MotoGP: Lorenzo dan Stoner Coba Rangka Baru di Sepang

Bola.net - Menjelang tes pra musim yang akan dimulai esok hari (28/2) di Sirkuit Sepang, tim pabrikan Yamaha dan Honda akan menguji rangka terbaru untuk dipasangkan dengan mesin prototipe 1000cc. Penggunaan rangka baru ini diperlukan karena para pebalap mereka mengalami problem chatter pada motor 1000cc.

Chatter adalah istilah untuk getaran hebat yang timbul saat melakukan deselerasi saat akan memasuki tikungan dan ketika motor berada dalam posisi miring di dalam tikungan. Padahal Bridgestone sebagai pemasok tunggal ban di MotoGP telah mendesain ban baru yang lebih aman seperti diminta oleh para pebalap, dengan konstruksi ban yang lebih lembut agar penyebaran panasnya lebih merata, dan mencegah situasi high side ketika ban belum mencapai suhu kerja. Ternyata ban dengan desain baru ini tidak cocok dipasangkan dengan motor 1000cc karena malah menimbulkan problem getaran.

Menurut Bos HRC, Shuhei Nakamoto, Casey Stoner dan Dani Pedrosa merasa bahwa pada tes sebelumnya ban motor terasa sangat bergetar saat melakukan pengereman dan saat di dalam tikungan. Hal ini menjadi prioritas utama HRC sebelum balapan pertama di Qatar dimulai.

"Problem getaran itu bisa diakibatkan oleh beberapa hal, dan biasanya kita harus mengubah kelenturan sebuah rangka, roda dan suspensi. Tidak mudah untuk menyelesaikan persoalan ini karena kita tidak paham kenapa motor bisa bergetar seperti ini," ujar Nakamoto.

Menurut Nakamoto, Stoner tidak suka dengan spesifikasi ban baru ini karena getaran yang timbul. "Prioritas utama kami adalah untuk memperbaiki getaran ini dan kami belum memiliki solusi untuk itu. Chatter kadang menjadi masalah sulit untuk dipecahkan, karena masalah ini kadang terlalu misterius," ujar Nakamoto kembali.

Sementara bos tim Yamaha, Wilco Zeelenberg mengatakan bahwa spesifikasi ban baru lebih aman karena memiliki lebih banyak grip ke aspal. "Sementara chatter adalah problem yang sedang dikerjakan oleh semua tim, kami perlu memperbaiki hal itu, tapi hal tersebut memang butuh waktu karena pergerakan motor ini sangat berbeda," kata Wilco.

Menurutnya problem getaran ini muncul karena kombinasi mesin dan ban yang baru. "Kami mencoba untuk memperbaiki hal itu dengan rangka yang memiliki kelenturan berbeda serta beberapa solusi lainnya, tapi hal itu memang sangat sulit. Karena jika terus mengganti rangka karena masalah getaran ini maka kita bisa kehilangan perasaan berkendara atau sisi positif dari sebuah rangka itu sendiri," imbuh Wilco. (ary/kny)