Bantah Pecco Bagnaia, Luca Marini: VR46 Bebas Arm Pump? Nggak Benar Tuh!

Luca Marini Sebut Ada 3 Faktor Pemicu

Pembalap Ducati Lenovo Team, Francesco Bagnaia (c) AP Photo

Meski begitu, Marini yang juga anggota VR46 Riders Academy tak sepakat dengan 'Pecco'. Adik Valentino Rossi ini justru menyatakan ia pernah mengalami arm pump, walau kini masalah itu sudah hilang. "Itu (pernyataan Bagnaia) tak sepenuh benar. Saya pernah mengalami beberapa masalah arm pump," ungkapnya.

Pembalap 23 tahun ini menyatakan, arm pump atau sindrom kompartemen, yang biasa terjadi pada lengan kanan pembalap, bisa terjadi akibat banyak faktor. Menurut pengamatannya, ada tiga hal utama yang memengaruhi, yakni baju balap yang ketat, posisi antara tuas rem dan tuas gas, dan kondisi fisik.

Marini pun mengaku arm pump-nya dulu dipicu oleh baju balap yang terlalu ketat. "Arm pump bisa terjadi akibat banyak hal. Bisa jadi karena baju balap Anda terlalu ketat, dan itu yang terjadi pada saya. Ini juga bisa terjadi karena tuas rem berada dalam posisi yang aneh," ungkap runner up Moto2 2020 ini.

Celestino Vietti Juga Punya Arm Pump

Pembalap Sky Racing VR46, Celestino Vietti (c) Sky Racing VR46

"Tak mudah bagi mekanik mengembalikan semua ke posisi yang persis saat merombak dan merakit motor di antara balapan. Satu milimeter lebih jauh atau lebih dekat bisa punya konsekuensi macam ini. Namun, arm pump juga bisa terjadi ketika fisik Anda tidak terlalu bugar, terutama pada otot bisep, trisep, pektoral," lanjut Marini.

Pembalap berjuluk Marinovich ini pun mengakui bahwa beberapa tahun terakhir dirinya memang bekerja keras menghindari tiga penyebab utama arm pump ini. Hasilnya, kini ia tak lagi pernah mengalami arm pump. Namun, ia menyebut debutan Sky Racing VR46 Moto2, Celestino Vietti, saat ini dirundung cedera yang sama.

Pasalnya, Vietti masih harus adaptasi dengan tenaga mesin Moto2 yang lebih besar dari Moto3. "Saya tak lagi dapat arm pump sesegeranya mengerjakan tiga faktor itu. Tapi saya rasa Cele juga punya masalah ini. Mungkin ini juga bisa terjadi saat rider naik kelas, karena berat motor melonjak drastis dan Anda harus mengerem lebih agresif," tutup Marini.

Sumber: Speedweek

Video: Gaya Nyeleneh Valentino Rossi di MotoGP