Honda Jeblok, 4 Rider Sulit Tukar Pikiran Gara-Gara Dipaksa Beda Strategi

Harus Cari Solusi Sendiri

Pembalap Repsol Honda, Marc Marquez (c) Honda Racing Corporation

Gara-gara perubahan besar ini, para rider Honda harus melupakan semua kebiasaan dari tahun-tahun sebelumnya dan mengulang proses adaptasi. Lewat Speedweek pada Jumat (7/7/2023), Nakagami pun menyatakan bahwa hal inilah yang membuat Honda hilang arah dalam mengembangkan motor.

"Saya ingat saya sangat kaget. Saya pertama kali menjajalnya (RC213V 2022) di tes musim dingin Jerez, usai balapan terakhir pada 2021. Usai lap pertama, saya berpikir, 'Oh, ini motor yang benar-benar berbeda'," ungkap pembalap asal Jepang berusia 31 tahun ini.

"Kesan pertama tak negatif, saya tadinya menyukai motornya karena berbeda dari yang sebelum-sebelumnya. Namun, ketika musim 2022 dimulai, masalah terbesar adalah kami tak punya pengalaman yang sudah kami kumpulkan bertahun-tahun. Kami harus menemukan solusinya sendiri saat akhir pekan berjalan. Ini sulit," curhatnya.

Diminta Jajal Sasis Berbeda-beda

Pembalap LCR Honda Castrol, Alex Rins (c) LCR Honda

Melihat keterpurukan pada 2022, Honda kini menyediakan berbagai konfigurasi motor yang berbeda-beda untuk para ridernya. Mereka pun diminta untuk menjajal sasis buatan Honda dan buatan Kalex yang berbeda-beda pula. Menurut Nakagami, hal ini justru bikin para rider dan insinyur bingung.

"Empat rider memiliki sasis berbeda dan mengikuti strategi pengembangan yang berbeda-beda. Setiap crew chief menerapkan ide-ide berbeda. Kami tak bisa meniru (data) apa pun. Kami tak bisa bertukar data, bahkan tak bisa berbagi ide, karena kami berempat punya konfigurasi sendiri-sendiri," tutupnya.

Pada masa rehat musim panas ini, Marquez, Rins, dan Joan Mir sedang menjalani masa pemulihan. Marquez mengalami cedera engkel kanan, retak tulang ibu jari tangan kiri, dan retak tulang rusuk. Rins mengalami cedera patah tulang fibula dan tibia kaki kanan, sementara Mir mengalami keretakan tulang kelingking tangan kanan.

Sumber: Speedweek