Ducati: Jangan Asal Larang Pemakaian Winglet!

Popularitas winglet ini menimbulkan keresahan di kalangan pebalap dan tim, dan Grand Prix Commission (GPC) pun meminta Asosiasi Konstruktor (MSMA) melakukan vote untuk menghentikan atau melanjutkan proyek winglet, yang sejatinya diperbolehkan menurut regulasi teknis MotoGP saat ini.

"Ada banyak pembicaraan soal winglet, tapi tak satu pun hal membuktikan winglet berbahaya. Winglet berfungsi mencegah motor untuk wheelie, dan saya yakin kita semua setuju bila ban depan tetap menempel pada lintasan saat akselerasi, maka motor jelas lebih aman ketimbang wheelie," ujar Dall'Igna.

Winglet Desmo16 GP (c) Ducati

Mantan direktur teknis Aprilia Racing ini pun menyatakan kontak antara Andrea Iannone dan Marc Marquez di tikungan pertama MotoGP Argentina tak bisa dijadikan bukti kuat bahwa winglet sungguh berbahaya, meski onboard camera ekor motor Marquez putus dan winglet kiri Iannone patah dan hilang.

"Kami bersedia memperbaiki regulasi atas nama keselamatan. Tapi kami tak bisa menerima insiden tanpa konsekuensi serius dijadikan alasan membatasi pengembangan yang lebih dulu dilakukan Ducati ketimbang kompetitor lain, yang sejatinya sudah sesuai dengan regulasi terkini," tambahnya.

Dall'Igna pun ingin anggota MSMA dan GPC tidak gegabah dalam pelarangan winglet. "Semoga kejujuran intelektual dan akal sehat digunakan dalam mengatasi masalah ini, hingga kami semua bisa mengembangkan sektor aerodinamika dengan regulasi yang lebih jelas dan detail," tutupnya. [initial]