Cuma Finis ke-8, Fabio Quartararo: Yang Jadi Masalah Bukan Long Lap Penalty

Anindhya Danartikanya | 8 Agustus 2022 11:58

Pembalap Monster Energy Yamaha, Fabio Quartararo (c) Yamaha MotoGP

Bola.net - Pembalap Monster Energy Yamaha, Fabio Quartararo, kecewa hanya finis kedelapan di MotoGP Silverstone, Inggris, Minggu (7/8/2022). Uniknya, ia mengakui penyebab hasil jeblok ini bukanlah long lap penalty, melainkan kesalahan dalam memilih ban belakang. El Diablo diketahui memakai komponen medium ketimbang keras seperti tiga rider terdepan.

Start keempat, Quartararo merangsek ke posisi kedua pada lap pembuka. Namun, pada Lap 4, ia harus menjalani long lap penalty, yakni hukuman yang ia terima usai bertabrakan dengan Aleix Espargaro di Seri Assen, Belanda. Saat kembali ke trek, ia pun duduk di posisi kelima. Sejak itu, Quartararo seolah kehilangan tajinya dan sulit bertahan di depan.

Rider Prancis ini pun digempur aksi salip dari Jorge Martin, Maverick Vinales, dan Miguel Oliveira. Alhasil, ia harus rela melihat kemenangan jatuh ke tangan Pecco Bagnaia, yang diikuti oleh Vinales di posisi kedua dan Jack Miller di posisi ketiga. Menurut Quartararo, YZR-M1 sangat sulit diajak bertarung jika melaju di belakang banyak motor rival.

Hasil Sprint Race MotoGP Malaysia 2026: Pedro Acosta Menang, Marc Marquez Posisi ke-2

Hasil Kualifikasi Moto3 Malaysia 2026: Veda Ega Pratama Start ke-9, Hakim Danish Bersinar di Sepang

1 dari 3 halaman

Kesalahan Tak Jajal Ban Keras

"Saya pikir long lap penalty bakal lebih merugikan. Ternyata tak buruk. Ban belakang saya lah yang sangat buruk. Di belakang banyak rider, motor kami tak bisa dikendarai. Ketika hanya ada satu motor, situasinya oke. Sekalinya lebih dari satu motor, ban belakang jadi sangat panas dan kami kehilangan performa. Usaha menyalip jadi mimpi buruk," ujar Quartararo via Crash.net.

"Saya rasa saya bisa bertahan di depan tanpa long lap. Pasalnya, masalah kami bukan jarak waktu dari pemenang. Kami kehilangan 1,5 detik, dan ini tidak buruk. Jika hanya ada satu motor di depan dan saya kehilangan 1,5 detik, semua masih oke. Namun, ketika saya ada di di belakang banyak pembalap, ban belakang saya jadi superpanas," lanjutnya.

Juara dunia bertahan ini menyatakan bahwa ia dan timnya melakukan kesalahan besar dengan tak pernah menjajal ban belakang keras sepanjang akhir pekan. Andai memakai ban itu, mungkin panas yang terjadi takkan sampai membuat bannya aus dengan cepat. Meski begitu, ia cukup puas dengan performa ban depan lunak yang ia pilih.

Hasil Kualifikasi MotoGP Malaysia 2026: Alex Marquez Pole, Marc Marquez Kedua

Jadwal Lengkap MotoGP Malaysia 2026 di Sepang, 30 Oktober - 1 November 2026

2 dari 3 halaman

Kembali Waspadai Gerakan Pecco Bagnaia

Pembalap Monster Energy Yamaha, Fabio Quartararo (c) Yamaha MotoGP

"Dengan ban keras, mungkin bakal lebih baik. Namun, selalu mudah ngomong begini setelah balapan. Kami tak menjajal ban keras sebelum balapan. Kami salah karena tak mencobanya. Padahal, dalam kondisi seperti ini, superpenting pakai ban itu. Namun, ban depan lunak saya oke. Biasanya saya benci ban lunak, tetapi di trek ini kerjanya oke," ucap El Diablo.

Dengan hasil finisnya yang tak memuaskan ini, ditambah kemenangan Bagnaia, Quartararo pun memiliki satu tambahan rival dalam perebutan gelar. Pasalnya, kini tak hanya Espargaro yang ketat membuntutinya di klasemen, melainkan juga Bagnaia yang kini merangsek ke peringkat ketiga dengan ketertinggalan 49 poin saja darinya.

"Kami nyaris kalah poin setara dua balapan dari Pecco! Jadi, jelas saya lihat Pecco sebagai rival yang lebih sengit dalam perebutan gelar. Kami harus membiasakan diri. Pada Jumat, Ducati lebih lamban, karena motor kami sangat mirip dengan tahun-tahun sebelumnya. Namun, sekalinya menjalani lebih banyak lap, mereka lebih cepat dari kami," tutup Quartararo.

RESMI: Jorge Martin Mundur dari MotoGP Malaysia 2026

Aspal Sirkuit Sepang Hancur Jelang MotoGP Malaysia 2026, Pembalap Mengeluh Sebut Lintasan Mirip Arena Motocross!

3 dari 3 halaman