MAXi Race Sukses Ramaikan Sidrap di Seri Perdana Yamaha Cup Race 2026

Yamalube Turbo Matic Drag Battle di Yamaha Cup Race 2026 Sidrap. (c) Yamaha Indonesia

Di lain sisi, MAXi GP tercatat ada di Race Class YCR5 (MAXi GP Open 155cc), YCR6 (MAXi GP Semi Pro 155cc Open), dan YCR7 (MAXi GP Open 250cc Up Mix Standard & Modif)

AEROX, NMAX, LEXi dan XMAX line up MAXi Yamaha pun digunakan peserta di MAXi Race. Mereka menikmati kualitas produk-produk unggulan yang memberikan kepuasan tersendiri ketika digeber di trek Puncak Mario Sidrap.

Selanjutnya, MAXi Race (MAXi Drag Combat & MAXi GP) akan hadir lagi sebagai bagian dari dua seri Yamaha Cup Race berikutnya. Pencinta Yamaha Racing bisa menjadi bagian kemeriahan persaingan di lintasan sirkuit membuktikan keunggulan MAXi Yamaha.

Pernyataan Resmi Yamaha Indonesia

MAXi Race sukses ramaikan Sidrap di Seri 1 Yamaha Cup Race 2026 (c) Yamaha Indonesia

Rifki Maulana, Manager Public Relations, Yamaha Riding Academy & Community PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM):

"Jajaran matik MAXi memiliki tiga value utama, yaitu Pride, Premium, dan Performance, yang menggambarkan motor premium kencang kebanggaan penggunanya dengan DNA performa yang kuat.

"Melalui ajang MAXi Race (MAXi Drag Combat & MAXi GP) di Yamaha Cup Race, kami ingin memberikan pengalaman dan sensasi keseruan fun race yang kompetitif dan memacu adrenalin. Pembuktian MAXi Yamaha tidak hanya skutik harian, tapi juga punya DNA Racing saat dijajal di sirkuit.

"Pencinta Yamaha pun ambil bagian tak hanya untuk balapan, melainkan ikut tampil di ajang yang jadi bagian dari lifestyle terkini skutik premium."

Pernyataan Peserta MAXi Drag Combat, Bone Miolo

"MAXi Drag Combat seru banget, saya ikut kelas YTMDB 10 (Dynamic MAXI Class On Track KOL & Media). Motor ini memang paten banget, skutik sporty racing yang cocok buat drag race di sirkuit.

"Sangat cocok, akselerasi dan top speed maksimal karena ada fitur YECVT pada AEROX Turbo. Karena fitur itu menyediakan pilihan rasio CVT enteng dan juga yang panjang di trek lurus. Jadi, tarikan atas dan bawah enak dan cepat. Sehingga lebih cepat saat melakukan drag start.

"Body aerodinamis Aerox membuat motor stabil, tidak limbung atau balance. Sehingga jadi aman dan nyaman di kecepatan tinggi. Riding position sporty dan nyaman jadi handling lebih nyaman dan stabil.

"Saya juga pakai LEXi di MAXi Drag Combat. Handling nyaman, tidak bikin capek karena bobot ringan sehingga akselerasi pun lebih responsif. Power LEXi sangat bertenaga karena PWR (Power Weight Ratio) yang bagus. Selain itu juga mudah dikendalikan dan terasa cepat saat digeber di trek drag,."

Pernyataan Resmi Juara 1 kelas YCR5, Rendy Yusman

"Sangat menyenangkan balapan dengan NMAX Turbo di Yamaha Cup Race Sidrap. Saya ngotot sejak awal sampai akhir. Performa dan akselerasi maksimal. Posisi berkendara rileks, tapi tetap stabil didukung ban lebar.

"Cukup lincah di tikungan karena mudah dikendalikan dengan posisi berkendara yang nyaman. Pengereman maksimal karena dual disc brake dan dual channel ABS. tenaga kuat dan stabil pada kecepatan tinggi."

Sumber: Yamaha Indonesia