MotoGP Larang KTM Bikin Tim Baru: Kalau BMW atau Kawasaki Boleh

Triumph Lebih Senang di Moto2

Presiden IRTA dan Manajer Tim GASGAS Factory Racing Tech 3, Herve Poncharal (c) GASGAS Images

"Pabrikan yang bisa bergabung adalah BMW dan Kawasaki. Hanya mereka pabrikan yang punya pengetahuan dan kuasa untuk datang. Triumph tak siap dan puas di Moto2. Mungkin Suzuki juga ingin kembali. Siapa tahu? Jadi, dua tempat itu disimpan untuk mereka," ujar Poncharal.

Pria yang juga Manajer Tim sekaligus pemilik GASGAS Factory Racing Tech 3 ini yakin, jika Dorna dan FIM mengubah aturan demi memberi hak spesial kepada KTM, maka MotoGP hanya akan menambah masalah ketika ada pabrikan baru yang ingin bergabung.

"Jika Anda memberinya ke tim satelit, itu akan menutup kans bagi pabrikan lain. Jika melanggar aturan, maka Anda bisa menciptakan banyak ketidakpastian. Kami semua tak sepakat dengan gagasan itu. Lagipula, Anda tak bisa menyediakan satu tempat untuk setahun saja. Itu bakal menciptakan banyak masalah," ungkapnya.

Minimal Jalankan Tim Selama 5 Tahun

Pembalap Red Bull KTM Ajo, Pedro Acosta (c) KTM Images

KTM kabarnya ingin menggunakan slot kosong Suzuki untuk membentuk tim baru bersama Husqvarna atau Ajo Motorsport, yang kebetulan juga menaungi Acosta di Moto2 saat ini. Namun, Poncharal yakin bahwa membentuk tim baru untuk dijalankan setahun saja justru hanya akan bikin repot KTM.

"Tidak mudah melakukannya untuk setahun saja. Membangun tim MotoGP tidaklah mudah. Siapa pun yang ingin membangun tim pasti akan bilang bahwa mereka takkan melakukannya untuk setahun saja. Investasinya terlalu besar. Setidaknya harus dilakukan selama lima tahun," tutupnya.

Acosta sendiri sudah dipastikan naik ke MotoGP pada 2024 oleh Manajer Tim Red Bull KTM Factory Racing, Francesco Guidotti. Jika Dorna dan FIM melarang KTM membentuk tim baru, maka ia akan menggantikan salah satu dari Brad Binder, Jack Miller, Pol Espargaro, dan Augusto Fernandez.

Sumber: Speedweek