Regulasi Ban MotoGP Berubah Lagi, Kali Ini Untungkan Fans
Anindhya Danartikanya | 22 Desember 2016 10:00
Bola.net - - Grand Prix Commission (GPC) dari MotoGP kembali merilis pengumuman resmi soal perubahan regulasi teknis untuk musim depan. Bila biasanya perubahan-perubahan regulasi lebih berpengaruh pada para peserta, kali ini salah satu dari perubahan tersebut akan menguntungkan fans.
Salah satu perubahan itu adalah teknologi wireless yang mulai tahun depan akan diterapkan pada ban-ban yang terpasang di motor MotoGP. Secara otomatis, software yang akan diaplikasikan pada elektronik (ECU) terbaru ini akan membaca jenis ban yang dipakai rider favorit para penggemar.
Data ini pun akan muncul di layar TV hingga baik penggemar, pebalap maupun tim bisa melihat jenis-jenis ban yang terpakai dalam suatu sesi. Meski begitu, GPC tidak menjelaskan apakah data ini bisa dilihat pula pada halaman live timing MotoGP.com dan aplikasi mobile resmi MotoGP.
Berikut perubahan regulasi teknis MotoGP yang dirilis pada Rabu .
Regulasi Teknis - Kelas MotoGP - Efektif berlaku pada 2017
Deteksi Otomatis pada Jenis Ban
Dengan kolaborasi bersama Michelin dan pabrikan MotoGP, sebuah sistem baru akan digunakan untuk mengaktifkan deteksi otomatis pada ban yang dipakai para pebalap, dan membuat informasi ini tersedia untuk seluruh pebalap, tim dan pihak penyiar.
Deteksi ban diciptakan berdasar teknologi wireless. Informasi ini pun dimasukkan ke dalam ECU standar dan dihubungkan dengan sistem pencatatan waktu, yang akan tersalur via software standar versi terbaru.
Alokasi Ban
Untuk menanggapi isu soal rider yang lolos dari Q1 ke Q2 dan dirugikan dengan kurangnya ban, maka dua rider yang terlibat kini akan bisa memilih ban belakang slick tambahan dengan spesifikasi lunak. Jumlah total ban yang tersedia untuk para pebalap ini tetap tak berubah.
Addendum - Alokasi Ban
Dalam informasi yang dirilis soal keputusan GPC di Madrid pada 2 Desember, dinyatakan bahwa jumlah maksimal ban basah dan kering tak berubah. Ini tidak benar. Jumlah maksimal ban basah telah diubah menjadi 5 ban depan dan 6 ban belakang. (Race Direction masih bisa menyetujui alokasi tambahan untuk satu ban depan ekstra dan ban belakang, ketika seluruh sesi latihan dan kualifikasi berjalan dalam kondisi basah).
TAG TERKAIT
BERITA TERKAIT
-
Jorge Martin Nekat Balapan di MotoGP Malaysia 2026 dengan Kondisi Patah Tulang
Otomotif 29 Oktober 2026, 17:51
-
MotoGP Qatar 2026 Penuh Tanda Tanya, Bos Ducati Pasang Badan untuk Sikap Marc Marquez
Otomotif 28 Oktober 2026, 16:28
LATEST UPDATE
-
Mimpi-mimpi Mitchell Baker: Bermain di Piala Dunia dan Premier League
Tim Nasional 31 Oktober 2026, 23:47
-
Kata-kata Michael Carrick Usai Manchester United Dihajar Chelsea
Liga Inggris 31 Oktober 2026, 22:39
-
Lisandro Martinez yang Konyol!
Liga Inggris 31 Oktober 2026, 22:02
-
Halloween untuk MU: Kalah dari Chelsea, Setan Merah Ukir Rekor Terburuk Sejak 1988!
Liga Inggris 31 Oktober 2026, 21:47
-
Ketika Vinicius Junior Justru Dianggap Masalah bagi Real Madrid
Liga Spanyol 31 Oktober 2026, 20:19
-
Statistik Ini Jadi Bukti Nyata Bernardo Silva Ubah Permainan Real Madrid
Liga Spanyol 31 Oktober 2026, 19:45
-
Strategi Cerdas Marc Marquez Sprint Race MotoGP Malaysia 2026: Pantang Memimpin Balapan!
Otomotif 31 Oktober 2026, 19:14
-
Hasil BRI Super League: Madura United Raih Poin Penuh dari Markas PSM Makassar
Bola Indonesia 31 Oktober 2026, 17:44
LATEST EDITORIAL
-
4 Pemain Inggris yang Meraih Ballon d'Or sebelum Harry Kane
Editorial 27 Oktober 2026, 13:52
-
Kursi Panas Pelatih Premier League: 4 Manajer yang Berisiko Dipecat Lebih Dulu
Editorial 26 Oktober 2026, 23:49
-
7 Pelatih Gratis yang Bisa Gantikan Michael Carrick di Manchester United
Editorial 26 Oktober 2026, 16:03
-
5 Pemain Argentina yang Bisa Mewarisi Nomor 10 Lionel Messi
Editorial 8 Oktober 2026, 11:18










