Sebut MotoGP Butuh Pabrikan Baru, Aprilia Beri Kode Ajakan ke BMW

Rela Keunggulan Aprilia Dipangkas demi MotoGP

CEO Aprilia Racing, Massimo Rivola (c) CryptoDATA RNF

"Kami masih diskusi di MSMA. Namun, tampaknya motor-motor bakal jauh lebih lamban. Saya rasa kini mereka cukup cepat, jadi ini bukan kabar buruk. Saya ingin lebih sedikit aero, lebih sedikit perangkat, dan sedikit mengembalikan [kuasa] kepada para rider. Dengan begitu, rider lebih punya kendali ketimbang motornya," ujar Rivola.

Pria Italia ini bahkan tak keberatan meski aerodinamika saat ini adalah salah satu titik kuat Aprilia. "Jika ini untuk keuntungan pertunjukan dan kejuaraan, maka ya, kurangi saja. Pada akhirnya, kami tetap bisa bertahan dalam bisnis ini jika kami bisa menciptakan ketertarikan," ungkapnya.

Perombakan regulasi ini juga diharapkan Rivola bisa menarik pabrikan lain untuk berlaga di MotoGP, seperti Kawasaki dan Suzuki yang pernah berpartisipasi di ajang ini. Namun, BMW juga dirasa Rivola punya potensi besar jika mau mengembangkan teknologi MotoGP dari motor superbikenya, S1000R

Pabrikan Baru Bakal Untungkan MotoGP

Pembalap Rokit BMW Motorrad WorldSBK, Toprak Razgatlioglu (c) BMW

"Saya harap begitu. Saya lihat BMW cukup cepat dalam tes superbike bersama Razgatlioglu. Jadi, itu bakal menyenangkan. Jujur saja, dengan segala hormat, kami memang butuh lebih banyak pabrikan ketimbang menambah tim satelit," tutur mantan Sporting Director Scuderia Ferrari di Formula 1 ini.

"Ini demi keuntungan kejuaraan, demi membuatnya lebih besar. Saya tak tahu apakah Kawasaki atau Suzuki ingin kembali. Namun, bakal menyenangkan mendapati pabrikan baru bergabung. Itu sudah jelas," pungkas Rivola, yang bergabung dengan Aprilia pada 2019 lalu.

Saat ini, BMW memang sangat fokus pada proyek WorldSBK dan berkali-kali menyatakan tak tertarik bergabung ke MotoGP akibat biaya balap yang selangit. Selain menaungi Razgatlioglu, mereka juga menaungi Michael van der Mark, Scott Redding, dan Garrett Gerloff di WorldSBK 2024.

Sumber: Crashnet