Selangit! Ini Harga Motor Ducati Desmosedici GP23 Milik Marc Marquez di MotoGP 2024

Kisaran Harga Sebuah Motor MotoGP

Marc Marquez, Pecco Bagnaia, dan Enea Bastianini (c) Gresini Racing

Seperti motor MotoGP lainnya, Desmosedici GP23 bermesin 1000cc 4-tak, memiliki berat 157 kg, memproduksi sekitar 260 tenaga kuda, dan kecepatan puncak alias top speed-nya bisa mencapai kurang lebih 360 km/jam. Ducati sendiri dikenal sebagai motor yang sangat bertenaga, sehingga mereka sangat unggul di trek lurus.

Sebuah motor MotoGP biasanya memiliki nilai €2-3 juta atau Rp35-52 miliar. Nilai selangit ini pun bisa dimaklumi karena motor-motor ini merupakan motor prototipe, yang hanya dikembangkan dan digunakan untuk balapan di MotoGP, serta ilegal dipakai di jalanan publik. Namun, apa saja sih yang sejatinya membuat motor-motor ini sangat mahal?

Apa Saja yang Bikin Motor MotoGP Mahal?

Motor Ducati Desmosedici GP23 milik Marc Marquez di MotoGP 2024. (c) Gresini Racing

Sebuah mesin motor MotoGP biasanya memiliki nilai €200.000-250.000 atau Rp3,5-4,3 miliar. Sebagai catatan, setiap pembalap MotoGP memiliki 2 motor dan mendapatkan alokasi 7 mesin per musim yang bisa dirotasi. Menurut Box Repsol, ini belum termasuk perangkat elektronik yang total bisa mencapai €100.000 atau Rp1,7 miliar.

Perangkat pengereman motor MotoGP juga tak kalah mahal. FIM (Federasi Balap Motor Internasional) sampai harus mengatur batasan biaya untuk perangkat rem depan dengan nilai mencapai €70.000 atau Rp1,2 miliar. Perangkat ini sudah termasuk 3 pasang kaliper, 3 silinder, 10 lempeng karbon, dan 28 pad.

Selain itu, banyak bagian motor MotoGP yang menggunakan serat karbon, yang tentunya tak murah, salah satunya adalah fairing. Serat karbon memiliki harga sekitar €2 (Rp35.000) per 100 gr. Untuk perbaikan motor, biayanya pun beragam, antara €15.000 sampai €500.000, tergantung kerusakan yang terjadi akibat kecelakaan. Lalu, bagaimana dengan harga sewa untuk tim-tim satelit?

Harga Sewa Motor untuk Tim-Tim Satelit

Pembalap Gresini Racing, Marc Marquez dan Alex Marquez (c) Gresini Racing

Harga sewa yang dipatok para pabrikan, termasuk Ducati, untuk tim-tim satelit biasanya mencapai €2,5 juta atau Rp43 miliar per motor. Mengingat satu tim menurunkan empat motor, maka tim-tim satelit seperti Gresini Racing butuh setidaknya €10 juta atau Rp174 miliar untuk biaya sewa motor saja. Ini tentu belum termasuk biaya operasional tim sepanjang musim.

Meski begitu, Dorna Sports selaku pemegang hak komersial MotoGP, memberikan subsidi kepada tim-tim satelit sebesar €2,5 juta per pembalap pada setiap musim. Alhasil, jika sebuah tim satelit menaungi dua pembalap, maka mereka mendapatkan subsidi dari Dorna sebesar €5 juta atau Rp87 miliar. Ini tentu sangat meringankan beban tim-tim satelit yang biasanya berstatus properti milik pribadi.

Biaya Ban Michelin

Pembalap Gresini Racing, Marc Marquez (c) Gresini Racing

Untungnya, tim-tim MotoGP tak perlu memikirkan biaya ban, mengingat ban MotoGP disuplai oleh Michelin. Menurut laporan pabrikan Prancis ini, mereka harus membuat sekitar 1.100 ban untuk digunakan di setiap Grand Prix. Setiap pembalap mendapatkan alokasi 22 ban kering dan 13 ban basah di setiap Grand Prix.

Michelin harus menggelontorkan dana sebesar €1,2 juta di setiap Grand Prix untuk menyuplai ban kepada semua rider. Sebagai catatan, MotoGP kini memiliki 20-21 Grand Prix per musim. Alhasil, Michelin harus mengucurkan biaya sebesar €24-25 juta per musim.

Wah, memang mahal banget ya, Bolaneters!

Sumber: Box Repsol, Michelin Sport