Tes Pramusim MotoGP 2023 Sudah Dekat: Apa Saja yang Harus Dijajal Para Rider?

Yamaha

Dalam tes shakedown, Cal Crutchlow dan Katsuyuki Nakasuga memiliki tiga motor YZR-M1 yang harus dijajal secara back-to-back demi perbandingan performa dan data. Tiga motor tersebut terdiri dari 2 motor versi 2023, dan 1 motor versi 2022. Mereka juga menjajal mudguard dan fairing depan yang berdesain baru.

Crutchlow pun mencatatkan waktu tercepat pada hari pertama dan kedua menggunakan motor M1 nomor 3, yang diduga sebagai salah satu dari M1 versi 2023. Jika dilihat dari daftar top speed alias kecepatan puncak, M1 pun tampaknya sudah mulai bisa bersaing dengan Ducati.

Mesin yang agresif, baik di sektor top speed maupun tenaga mesin, memang jadi hal yang diinginkan Fabio Quartararo dan Franco Morbidelli. Mereka berdua pun akan menjajalnya pada masa tes pramusim, untuk memastikan bahwa semua sudah sesuai dengan tuntutan mereka pada para insinyur Yamaha.

Ducati

Tak seperti Crutchlow, Michele Pirro bekerja sendirian sebagai test rider Ducati. Dalam tes shakedown, Pirro menjajal fairing baru dan juga melakukan perbandingan antara dua versi motor Desmosedici GP23. Pirro juga menjajal dua knalpot baru, satu panjang dan satu pendek.

Dengan catatan 1 menit 59,803 detik pada hari ketiga, Pirro menjadi satu-satunya test rider yang mampu menembus waktu kurang dari 2 menit. Mengingat Ducati tak melakukan perombakan besar pada motornya, maka Pecco Bagnaia dan Enea Bastianini diperkirakan takkan mengalami kendala berarti saat turun di tes pramusim nanti.

KTM dan GASGAS

Mengingat sama-sama akan menggunakan motor RC16, KTM dan GASGAS menggantungkan harapan mereka kepada Dani Pedrosa dan Jonas Folger dalam tes shakedown kali ini. Folger bekerja dengan tim tes KTM, sementara Pedrosa bekerja dengan kru Jack Miller dan Brad Binder.

Sementara Folger sekadar difokuskan untuk beradaptasi dengan RC16 usai lama tak mengendarai motor MotoGP, Pedrosa ditugaskan untuk membandingkan berbagai spesifikasi mesin. Pedrosa juga ditugaskan untuk menjajal beberapa paket aerodinamika terbaru.

Sayangnya, Pedrosa selalu berkendara tanpa transponder sehingga catatan waktunya tak diketahui. Untuk melihat seberapa efektif perubahan yang dihadirkan KTM, penggemar harus menunggu Binder dan Miller untuk menjajal semua konfigurasi Pedrosa dalam tes pramusim nanti.

Aprilia

Lorenzo Savadori mungkin merupakan test rider paling sibuk dalam tes ini. Bagaimana tidak? Rider Italia itu bekerja sendirian dan harus menjajal enam motor RS-GP sekaligus untuk melakukan perbandingan performa, terutama pada perangkat aerodinamika terbarunya.

Manajer Tim Aprilia Racing, Paolo Bonora, menyatakan bahwa fairing baru itu akan memberikan pengaruh positif. Meski begitu, prioritas tugas Savadori adalah mengevaluasi mesin baru untuk RS-GP 2023, yang diharapkan lebih bertenaga dari versi 2022.

Semua konfigurasi ini pun diharapkan siap untuk dijajal Aleix Espargaro dan Maverick Vinales, begitu pula dua rider anyar Aprilia dari tim satelit CryptoDATA Aprilia RNF, Miguel Oliveira dan Raul Fernandez.

Honda

Meski tak menjajal motor sebanyak Savadori, Stefan Bradl juga tak kalah sibuk karena ada begitu banyak perangkat baru yang disediakan Honda untuknya. Banyaknya tugas yang harus dilakoni Bradl ini bisa dimaklumi, karena Honda paceklik kemenangan sepanjang 2022 dan hanya meraih dua podium.

Bradl diketahui menjajal perangkat aerodinamika yang memiliki desain baru, begitu juga knalpot anyar. Ia juga harus menjajal dua sasis berbeda dan harus mengevaluasi mesin baru motor RC213V 2023.

Semua perangkat yang menurut Bradl terbaik nantinya akan dijajal oleh duet Repsol Honda, Marc Marquez dan Joan Mir. Belum diketahui apakah duet LCR Honda, Alex Rins dan Takaaki Nakagami, bakal langsung mendapatkan kans menjajal perangkat-perangkat tersebut.