Toprak Razgatlioglu Sinyalir 2024 Jadi Kans Terakhir Pindah ke MotoGP

Yamaha Sediakan Tempat di Tim Pabrikan

Pembalap Pata Yamaha WorldSBK, Toprak Razgatlioglu (c) Yamaha Racing

Keputusan Razgatlioglu itu bikin Yamaha Motor Racing (YMR), divisi balap Yamaha MotoGP, merasa kecewa. Pasalnya, mereka ingin menjadikan Razgatlioglu sebagai pengganti Valentino Rossi di tim satelit pada 2022. Kini, kontrak Razgatlioglu dengan YME akan habis, dan ia kembali memikirkan kans pindah ke MotoGP.

"Sebagai pembalap Yamaha, saya punya peluang terbaik bersama Yamaha. Saat ini, mereka punya tempat untuk saya di tim pabrikan tahun depan. Jika tak berhasil, maka kami akan melihat tim-tim lain. Mungkin juga saya akan bertahan di WorldSBK," ujar Razgatlioglu lewat Speedweek pada Selasa (4/4/2023).

Razgatlioglu bahkan sudah punya target hasil jika benar-benar ke MotoGP. "Rencana dan impian saya adalah memperebutkan gelar atau podium MotoGP. Saya tak sekadar ingin naik motor MotoGP. Saya ingin jadi rider Turki pertama di MotoGP. Namun, yang penting adalah harus bisa masuk posisi tiga besar," ucapnya.

Punya Rencana Lain Andai Gagal ke MotoGP 2024

Pada 16 Oktober 2023, Razgatlioglu akan menginjak usia 27. Alhasil, jika pindah ke MotoGP pada 2024, ia takkan jadi debutan muda. Meski begitu, Razgatlioglu yakin proses belajar tak mengenal usia. Walau MotoGP terkenal lebih sulit dijinakkan daripada motor-motor superbike, ia bertekad beradaptasi dengan baik.

"Saya tahu semua orang di MotoGP sangat tangguh dan sengit. Mungkin tahun pertama saya takkan mudah, dan jadi lebih kuat pada tahun kedua. Entahlah, motor MotoGP sangat berbeda dari WorldSBK. Bannya juga berbeda, dan saya harus adaptasi," ungkap rider yang sudah menjalani tes MotoGP bareng Yamaha di Aragon tahun lalu ini.

Namun, Razgatlioglu juga mengaku sudah mempersiapkan skenario lain jika kansnya ke MotoGP pada 2024 sirna. "Saat ini, saya memikirkan MotoGP untuk tahun depan. Jika tak bisa, maka topik ini bakal tertutup bagi saya. Dengan begitu, saya akan bertahan di WorldSBK," pungkasnya.

Sumber: Speedweek