Yamaha Hadirkan Aero Nyeleneh, Para Mekanik Minta Maaf ke Fabio Quartararo

Jadi Bahan Omongan Warganet

Rear wing M1 langsung jadi bahan omongan warganet di Twitter dan Instagram. Maklum saja, pasalnya, Yamaha bukan pabrikan MotoGP yang kerap menyajikan perubahan mencolok pada bentuk motor seperti Ducati dan Aprilia. Lewat Crash.net, Quartararo mengakui tak merasakan perbedaan performa saat memakainya.

"Saya tak benar-benar merasakannya. Maksud saya, itu tak lebih buruk atau lebih baik. Namun, saya rasa kami takkan memakainya," ujarnya. Ketika ditanya pendapatnya soal komentar warganet yang menganggap perangkat itu jelek, ia pun berkata, "Ya, para mekanik saya bilang, 'Maaf, tapi kami harap perangkat itu tak berfungsi!'"

Rider Prancis ini pun memiliki hal lain yang harus diwaspadai, mengingat M1 versi 2023 sangat sulit diajak mencari performa yang baik dalam lap tunggal. Quartararo mengaku sulit melaju cepat ketika memakai ban baru dan lunak, sehingga sulit mencatatkan waktu yang ideal. Ia mengaku mencemaskan kualifikasi dan sprint race.

Merasa Belum Siap Balapan

Pembalap Monster Energy Yamaha, Fabio Quartararo (c) Yamaha MotoGP

"Ini bukan hanya masalah rem, melainkan juga corner speed, stabilitas, saat keluar tikungan. Biasanya, saya pakai ban baru dan cepat di mana-mana. Jadi, ini sulit dipahami. Selain itu, motor bergetar sehingga semuanya sulit," ungkap juara dunia MotoGP 2021 ini.

"Masalahnya tak hanya kualifikasi, melainkan juga balapan. Saya cemas soal sprint race. Jika dibandingkan para rider terdepan, ketika sama-sama pakai ban baru, kami 0,5 detik lebih lamban. Perbedaan besar adalah ban baru dan time attack. Saya merasa tak siap untuk balapan pertama dan saya tak nyaman di atas motor," tutupnya.

Quartararo dan semua pembalap akan kembali turun lintasan dalam seri pertama di Sirkuit Algarve, Portimao, Portugal, pada 24-26 Maret 2023. Berikut daftar kombinasi catatan waktu hari pertama dan kedua tes pramusim MotoGP Portugal 2023.

Kombinasi Catatan Waktu Tes Pramusim MotoGP Portugal 2023

1. Pecco Bagnaia - Ducati Lenovo Team - Ducati: 1'37.968
2. Johann Zarco - Prima Pramac Racing - Ducati: 1'38.264
3. Fabio Quartararo - Monster Energy Yamaha - Yamaha: 1'38.302
4. Luca Marini - Mooney VR46 Racing Team - Ducati: 1'38.310
5. Marco Bezzecchi - Mooney VR46 Racing Team - Ducati: 1'38.351
6. Enea Bastianini - Ducati Lenovo Team - Ducati: 1'38.373
7. Alex Marquez - Gresini Racing - Ducati: 1'38.402
8. Jorge Martin - Prima Pramac Racing - Ducati: 1'38.434
9. Brad Binder - Red Bull KTM Factory Racing - KTM: 1'38.480
10. Aleix Espargaro - Aprilia Racing - Aprilia: 1'38.569
11. Miguel Oliveira - CryptoDATA Aprilia RNF - Aprilia: 1'38.584
12. Maverick Vinales - Aprilia Racing - Aprilia: 1'38.678
13. Joan Mir - Repsol Honda - Honda: 1'38.762
14. Marc Marquez - Repsol Honda - Honda: 1'38.778
15. Alex Rins - LCR Honda Castrol - Honda: 1'38.782
16. Raul Fernandez - CryptoDATA Aprilia RNF - Aprilia: 1'38.854
17. Jack Miller - Red Bull KTM Factory Racing - KTM: 1'38.909
18. Pol Espargaro - Tech 3 GASGAS Factory Racing - GASGAS: 1'38.974
19. Franco Morbidelli - Monster Energy Yamaha - Yamaha: 1'39.066
20. Takaaki Nakagami - LCR Honda Idemitsu - Honda: 1'39.309
21. Fabio di Giannantonio - Gresini Racing - Ducati: 1'39.641
22. Augusto Fernandez - Tech 3 GASGAS Factory Racing - GASGAS: 1'39.667
23. Michele Pirro - Ducati Team - Ducati: 1'40.099
24. Stefan Bradl - Honda HRC - Honda: 1'40.162

Sumber: Crashnet