Ducati: Larangan Winglet di MotoGP Tak Masuk Akal!

Insiden Andrea Iannone dan Marc Marquez di lap pertama Argentina membuat beberapa pebalap dan tim geram atas adanya winglet, yang 'sukses' memotong onboard camera bagian ekor RC213V Marquez. Peristiwa ini membuat Grand Prix Commission meminta Asosiasi Konstruktor (MSMA) melakukan vote antara meneruskan atau melarang proyek ini musim depan.

"Sangat disayangkan tak ada bukti bahwa winglet berbahaya. Satu-satunya bukti yang dipakai hanyalah kontak antara Andrea dan Marc di Argentina, dengan dampak putusnya kamera. Jadi saya rasa tak seharusnya winglet langsung dilarang. Apalagi Marc bahkan tidak menyadari adanya kontak," ujar Tardozzi.

Winglet Andrea Iannone mengenai Marc Marquez di MotoGP Argentina. (c) GPOne

Tardozzi bahkan yakin pihak-pihak tertentu hanya bermaksud menyudutkan Ducati sebagai pelopor winglet mulai awal musim 2015. Menurutnya, dalih bahwa winglet meningkatkan biaya balap atas harga sewa wind tunnel juga tak masuk akal.

"Kami akan sangat senang bila winglet lebih teregulasi menurut ukuran dan bentuknya, tapi meneruskan perdebatan hanya atas alasan biaya balap yang membengkak benar-benar tak masuk akal, toh semua pabrikan akan tetap menggunakan wind tunnel untuk mempelajari bentuk fairing," tambahnya.

"Jika ingin bicara soal potensi bahaya, jangan bicara winglet, tapi bicarakan motor yang wheelie saat akselerasi. Kami yakin bahwa motor yang tetap menapak pada aspal tanpa kehilangan traksi justru mengurangi tingkat bahaya dan membuat motor lebih stabil," tutup mantan manajer tim Ducati WorldSBK ini. [initial]