GASGAS Ogah Bikin Motor MotoGP Sendiri, Pilih Gandeng KTM demi Tekan Biaya

Bola.net - Direktur KTM dan GASGAS Motorsport, Pit Beirer, mengakui induk perusahaan dari kedua pabrikan, Pierer Mobility AG, belum berencana menggelontorkan biaya besar demi merakit motor MotoGP baru lewat GASGAS. Beirer menyatakan, untuk selama beberapa waktu, GASGAS akan tetap memakai motor RC16 milik KTM.

GASGAS adalah pabrikan motor Spanyol yang diakuisisi Pierer Mobility AG pada 2020. Mereka menjalani debut di Moto3 2021 dengan Aspar Team, dan proyek ini berekspansi ke Moto2 pada 2022. Pada 2023, GASGAS berkolaborasi dengan Tech 3 Racing di MotoGP dan skuadnya dinamai GASGAS Factory Racing Tech 3.

Meski berkompetisi dengan nama berbeda dari KTM, GASGAS memakai RC16 yang sama persis. Poin yang diraih para rider GASGAS Factory Racing Tech 3, yakni Pol Espargaro dan Augusto Fernandez, juga diakumulasikan dengan poin para rider Red Bull KTM Factory Racing di klasemen konstruktor dengan nama KTM.

Kesuksesan Aspar Team Jadi Inspirasi

Lewat Speedweek pada Minggu (5/3/2023), Beirer menyatakan kesuksesan GASGAS bersama Aspar Team di Moto3 dan Moto2 menjadi inspirasi pembentukan tim di MotoGP dengan Tech 3. "Saat pertama kali berkompetisi di Moto3 bersama GASGAS, kami tak bermimpi membentuk tim MotoGP dua tahun kemudian," kisahnya.

"Aspar Team adalah kunci bagi tim MotoGP kami, karena kami sangat bersenang-senang dengan apa yang mereka lakukan bersama jenama kami, dan betapa hebatnya para rider yang lulus dari proyek mereka. Hal ini memotivasi kami untuk berkata, 'Mari ambil langkah terakhir dan berlaga di kelas premier,'" lanjut pria Jerman ini.

Bierer juga menyatakan bahwa GASGAS belum punya rencana untuk merakit motor sendiri di MotoGP. Pasalnya, biaya pengembangan motor, ditambah biaya kompetisi di MotoGP, sangatlah masif. Dengan begitu, lebih masuk akal jika departemen balap KTM dan GASGAS digabungkan untuk sementara waktu.

Biaya MotoGP Selangit

"Biaya MotoGP masa kini sangatlah tinggi. Dari sudut pandang ekonomi, lebih masuk akal berbagi biaya dengan dua jenama. Di level yang tinggi ini, di mana kami sedang mencoba meraih kemajuan-kemajuan kecil terakhir menuju puncak, bakal sulit memisahkan dua jenama menjadi dua proyek paralel," ungkap Beirer.

"Saya tak mau menepis peluang pengembangan teknis terpisah untuk kedua jenama pada masa depan. Namun, langkah itu belum direncanakan. Saat ini lebih masuk akal bagi kami untuk memakai pondasi teknis yang sama dan dua jenama berbeda dengan mesin yang identik," tutup eks rider MXGP ini.

Pada musim kompetisi Grand Prix 2023, Pierer Mobility AG diketahui menurunkan 13 tim di MotoGP (2), Moto2 (3), dan Moto3 (8). Tim-tim ini pun bernaung di tiga pabrikan yang juga anak perusahaan Pierer Mobility AG, yakni KTM, GASGAS, dan Husqvarna. Berikut daftar lengkap tim dan pembalap mereka.

Daftar Tim Balap Pierer Mobility AG di MotoGP, Moto2, dan Moto3 2023

Motor KTM RC16 milik GASGAS Factory Racing Tech 3 di MotoGP 2023. (c) GASGAS Images

MotoGP:
Red Bull KTM Factory Racing (KTM): Brad Binder, Jack Miller
Tech 3 GASGAS Factory Racing (GASGAS): Augusto Fernandez, Pol Espargaro

Moto2:
Red Bull KTM Ajo (Kalex): Pedro Acosta, Albert Arenas
GASGAS Aspar Team (Kalex): Jake Dixon, Izan Guevara
Liqui Moly Husqvarna Intact GP (Kalex): Darryn Binder, Lukas Tulovic

Moto3:
Red Bull KTM Ajo (KTM): Deniz Oncu, Jose Antonio Rueda
Red Bull KTM Tech 3 (KTM): Daniel Holgado, Filippo Farioli
Angeluss MTA Team (KTM): Stefano Nepa, Ivan Ortola
BOE Motorsport (KTM): David Munoz, Ana Carrasco
CIP Green Power (KTM): Lorenzo Fellon, Carlos Tatay
MT Helmets - MSI (KTM): Diogo Moreira, Syarifuddin Azman
GASGAS Aspar Team (GASGAS): Ryusei Yamanaka, David Alonso
Liqui Moly Husqvarna Intact GP (Husqvarna): Ayumu Sasaki, Colin Veijer

Sumber: Speedweek