
Menurut regulasi teknis MotoGP, winglet diperbolehkan pemakaiannya, dan dipopulerkan Ducati mulai musim lalu. Pabrikan lain pun kini mengikuti jejak mereka, namun banyak pebalap mengeluhkan kerugian yang ditimbulkan winglet, yang juga dinilai mengancam keselamatan pebalap.
"Lebih baik tanpa winglet. Jika Anda terlalu banyak memakai perangkat aerodinamika, maka takkan ada hentinya. Makin sulit menyalip, karena akselerasinya makin mirip dengan Formula 1. Winglet membuat rider tak bisa memanfaatkan slipstream dengan baik. Tanpa winglet, keselamatan juga lebih baik," ujarnya.
Beberapa pabrikan yang tergabung dengan MSMA pun tengah menentang adanya winglet ini, dan Marquez merupakan salah satu dari sekian banyak pebalap yang terang-terangan tak mengaku tak merasakan pengaruh, serta mendukung bergulirnya larangan sejak tahun depan.
"Saya ingin winglet dilarang mulai 2017. Dalam beberapa hal, winglet ini berguna dan saya memang menggunakannya. Tapi saat balapan, aksi salip dan persaingan akan berjalan makin sulit. Jujur saja memang lebih baik, tapi lap time saya juga sama saja," tutupnya. [initial]
Advertisement
Berita Terkait
-
Otomotif 5 September 2025 16:42
Hasil FP1 MotoGP Catalunya 2025: Pedro Acosta dan Johann Zarco Memimpin
-
Otomotif 4 September 2025 16:12
Daftar Pembalap MotoGP 2026: Yamaha Pertahankan Jack Miller di Pramac Racing
LATEST UPDATE
-
Tim Nasional 6 September 2025 13:11
-
Bola Indonesia 6 September 2025 12:50
-
Open Play 6 September 2025 12:44
-
Liga Spanyol 6 September 2025 12:34
-
Open Play 6 September 2025 12:32
-
Tim Nasional 6 September 2025 12:24
HIGHLIGHT
- Termasuk Kekalahan MU, 5 Momen Menggemparkan di Pi...
- Ruben Amorim Terancam, Ini 6 Kandidat Penggantinya...
- 5 Pemain yang Bisa Jadi Penyelamat Ruben Amorim di...
- 5 Pemain yang Harus Segera Angkat Kaki dari MU Usa...
- Manchester United: 5 Pelatih Pilihan Dan Ashworth ...
- 6 Pemain yang Menolak Chelsea untuk Gabung Tottenh...
- 3 Klub Premier League yang Bisa Rekrut Gianluigi D...