
Pada hari pertama (17/2), Rossi hanya menjalani 7-8 lap dalam kondisi kering, dan kesan yang ia dapatkan soal Michelin cukup buruk dan hal ini sempat membuatnya cemas. Namun kondisi yang lebih baik pada hari kedua membuatnya mampu melaju cepat dan nyaman sejak sesi pagi hingga sore hari.
"Mengendarai Michelin cukup berbeda, tapi saya menyukainya. Ini sangat unik, tapi penting. Saya selalu dekat dengan posisi terdepan. Saya tercepat keempat, tapi jarak dengan posisi terpuncak sangat dekat. Lagipula saya memang tak menggunakan ban baru di akhir sesi. Kami mengalami progres yang baik," ujarnya kepada Crash.net.
The Doctor juga mengakui bahwa perbedaan mendasar antara Michelin dan Bridgestone masih sama, yakni grip yang ditawarkan ban depan dan belakangnya. Meski begitu, ia meyakini Michelin sudah mengalami peningkatan besar usai uji coba pascamusim akhir tahun lalu.
"Bagi saya, ban depan Michelin masih sedikit lebih buruk ketimbang Bridgestone, tapi ban belakangnya lebih baik. Jadi soal balance, mereka cukup mirip. Meski begitu kami sudah mendekati catatan waktu saat balapan, kami semua sudah berada di level yang baik," pungkas Rossi. [initial]
Advertisement
Berita Terkait
-
Otomotif 6 September 2025 15:46
Hasil FP2 MotoGP Catalunya 2025: Wow! Joan Mir dan Honda Catat Waktu Tercepat
-
Otomotif 5 September 2025 16:42
Hasil FP1 MotoGP Catalunya 2025: Pedro Acosta dan Johann Zarco Memimpin
LATEST UPDATE
-
Tim Nasional 6 September 2025 16:52
-
Tim Nasional 6 September 2025 16:46
-
Otomotif 6 September 2025 16:37
-
Liga Spanyol 6 September 2025 16:32
-
Otomotif 6 September 2025 16:24
-
Liga Inggris 6 September 2025 16:11
HIGHLIGHT
- Termasuk Kekalahan MU, 5 Momen Menggemparkan di Pi...
- Ruben Amorim Terancam, Ini 6 Kandidat Penggantinya...
- 5 Pemain yang Bisa Jadi Penyelamat Ruben Amorim di...
- 5 Pemain yang Harus Segera Angkat Kaki dari MU Usa...
- Manchester United: 5 Pelatih Pilihan Dan Ashworth ...
- 6 Pemain yang Menolak Chelsea untuk Gabung Tottenh...
- 3 Klub Premier League yang Bisa Rekrut Gianluigi D...