Aprilia Senewen: Gelar Konstruktor MotoGP Tak Berguna Selama Ducati Punya 8 Motor

Aprilia Alami Banyak Perubahan Sejak 2019

Antonio Jimenez, Aleix Espargaro, Romano Albesiano, dan Massimo Rivola (c) Aprilia Racing

Perubahan masif pertama yang mereka lakukan adalah merekrut Rivola pada awal 2019, sehingga sang Manajer Teknis, Romano Albesiano, bisa lebih fokus mengurusi performa RS-GP. Rivola pun lebih fokus mengurus hal-hal non-teknis di skuad mereka. Pada 2020, Aprilia juga menghadirkan mesin yang berbeda.

Albesiano beserta para insinyur dan teknisinya mengubah konsep mesin dari V4 70° ke V4 90°. Sejak itulah RS-GP terus berprogres. "Saya tak yakin di mana titik balik kami. Namun, memang benar sejak 2019 kami melakukan perubahan permanen di perusahaan. Pertama, kemiringan silinder kami berubah dari 70 ke 90°," ujar Rivola.

"Setelahnya, kami melakukan peningkatan mesin dan aerodinamika. Kami juga terus menambah staf di Aprilia Racing tiap tahun. Kami menemukan banyak teknisi yang sangat andal. Kami kini merupakan tim yang lebih baik, hal itu tak diragukan lagi. Struktur kami telah membaik," lanjut eks Sporting Director Scuderia Ferrari di Formula 1 ini.

Ducati Punya 8 Motor, MotoGP Bagai 'One Make Race'

Marco Bezzecchi, Luca Marini, Jorge Martin, Johann Zarco, Pecco Bagnaia, Jack Miller, Enea Bastianini, dan Fabio di Giannantonio (c) Ducati Corse

Aprilia juga akan memiliki WithU RNF sebagai tim satelit musim depan. Dengan empat motor, Aprilia bisa meraih poin lebih banyak. Hal ini tentu bermanfaat dalam perebutan gelar konstruktor. Namun, Rivola tak peduli pada gelar itu. Ia bahkan menyindir MotoGP bagai 'one make race' akibat Ducati memiliki 8 motor.

"Merebut gelar dunia konstruktor dengan empat motor bakal jadi kemungkinan yang sangat menarik. Tapi mengingat ajang 'one-make' tak bisa menghadirkan banyak keuntungan, maka kompetisi itu tidak penting bagi saya. Dari tiga kelas Grand Prix, gelar dunia konstruktor nyaris tidak penting," tutur pria asal Italia ini.

"Selain itu, jika delapan motor Ducati menghadapi dua motor Aprilia dan dua motor Suzuki seperti sekarang, maka perebutan gelar dunia konstruktor tidaklah terlalu berarti. Gelar dunia tim justru lebih berharga, karena kompetisinya mencerminkan performa kedua rider yang Anda naungi di tim Anda," pungkas Rivola.

Klasemen Konstruktor dan Tim MotoGP 2022

Pembalap Aprilia Racing, Aleix Espargaro (c) Aprilia Racing

Klasemen konstruktor:

1. Ducati - 246
2. Yamaha - 172
3. Aprilia - 155
4. KTM - 121
5. Suzuki - 101
6. Honda - 85

Klasemen tim:

1. Aprilia Racing - 213
2. Monster Energy Yamaha - 197
3. Ducati Lenovo Team - 197
4. Prima Pramac Racing - 184
5. Red Bull KTM Factory Racing - 164
6. Team SUZUKI ECSTAR - 152
7. Gresini Racing - 123
8. Mooney VR46 Racing Team - 107
9. Repsol Honda Team - 100
10. LCR Honda - 69
11. WithU Yamaha RNF - 20
12. Tech 3 KTM Factory Racing - 14

Sumber: Speedweek