Aspal Mandalika Disebut MotoGP Mudah Terkelupas, Akankah Diaspal Ulang?

Masalah Utamanya Bukan Kotor, Melainkan Aspal Terkelupas

Pembalap Aprilia Racing, Aleix Espargaro (c) Dorna Sports/MotoGP.com

"Saat ini mustahil dipakai balapan. Jika balapan saat ini juga, tak mungkin. Anda tak bisa menyalip karena hanya ada satu garis balap sementara bagian lain seperti genangan air. Jika menyentuhnya, Anda mudah jatuh. Karena itulah banyak kecelakaan. Tapi saya tak ragu mereka akan membersihkan treknya dalam sebulan," ujar Aleix Espargaro.

Namun, kotornya lintasan bukan kendala yang paling mengkhawatirkan. Yang bikin para rider cemas justru fakta aspalnya mudah terkelupas hingga menciptakan kerikil. Tak sedikit rider yang terkena lemparan batu di motor, helm, dan tubuh mereka. The Race bahkan melakukan penyelidikan bahwa aspal yang digunakan Sirkuit Mandalika tak sesuai dengan arahan konsultan.

"Masalah terbesarnya ada di garis balap, yang sangat bersih usai tiga hari dan sejuta lap namun bikin motor di depan melemparkan sejuta batu per tikungan kepada Anda. Jika Anda lihat lengan para rider yang saling membuntuti, tampak seperti motocross. Motor, visor, leher para rider. Saya tak tahu apakah mereka bisa memperbaiki ini. Aspalnya terkelupas," lanjut Espargaro.

Dikonfirmasi oleh Fabio Quartararo dan Chaz Davies

Fabio Quartararo saat melintas di Sirkuit Mandalika, Lombok, Nusa Tenggara Barat, Indonesia (c) Yamaha MotoGP

Hal ini juga dikonfirmasi oleh Fabio Quartararo, yang terkena lemparan kerikil pada motor dan visor helmnya ketika berkendara di belakang Franco Morbidelli. "Padahal saya hanya di belakang Franco, jadi bayangkan saja berada di belakang 4-5 rider selama berlap-lap. Jujur saja, usai satu lap, leher saya kesakitan," tuturnya.

"Saya tahu, jika berada di belakang seseorang selama 10 lap, leher Anda bakal ketinggalan di trek. Terutama dari Tikungan 1 ke Tikungan 7, aspalnya terkelupas. Saya rasa untuk balapan nanti mereka harus mengaspal ulang Tikungan 1. Sungguh bencana di sana. Dalam tiga hari permukaannya terus menurun," lanjut El Diablo.

Uniknya, hal ini diakui oleh eks rider WorldSBK, Chaz Davies, yang tahun lalu berlaga di Mandalika bareng Team GoEleven Ducati. "Permukaan treknya sudah jadi masalah pada November. Ujung aspalnya rapuh dan jelas jadi masalah sejak awal. Ini dibicarakan dengan para ofisial dalam obrolan tertutup dan Safety Commission dengan peringatan bahwa pencegahan harus dilakukan sebelum GP datang," tulisnya via Twitter.

Mulai Muncul Gagasan Diaspal Ulang

Sirkuit Mandalika, Lombok, Nusa Tenggara Barat, Indonesia. (c) Dorna Sports, Twitter/MotoGP

The Race pun melaporkan bahwa gagasan mengaspal ulang Sirkuit Mandalika mulai dipikirkan, namun tentu mustahil dilakukan dalam waktu dekat, mengingat pekan balap MotoGP akan digelar pada 18-20 Maret nanti. Media asal Inggris ini bahkan menyebut ada rumor bahwa tanggal penyelenggaraan MotoGP Indonesia bisa digeser ke akhir musim atau sepenuhnya ke tahun depan.

Pembalap yang mengeluhkan buruknya kondisi aspal Sirkuit Mandalika tak hanya Espargaro dan Quartararo. Marco Bezzecchi mengakui bahwa visor salah satu helmnya retak, sementara Pecco Bagnaia mengalami memar pada lengan kirinya. Alex Marquez juga mengaku terkena kerikil di leher ketika berkendara membersihkan trek.

Dalam uji coba ini, Pol Espargaro (Repsol Honda) menjadi rider tercepat pada hari pertama dan ketiga, serta menjadi pembalap yang berkuasa dalam daftar kombinasi catatan waktu. Luca Marini (Mooney VR46 Racing Team) jadi rider tercepat pada hari kedua. Mereka akan kembali turun lintasan dalam Seri Qatar pada 4-6 Maret mendatang.

Kalender Balap MotoGP, Moto2, dan Moto3 2022

Pembalap Repsol Honda, Pol Espargaro (c) Honda Racing Corporation

1. 6 Maret: Qatar - Losail (balapan malam hari)
2. 20 Maret: Indonesia - Mandalika
3. 3 April: Argentina - Termas de Rio Hondo
4. 10 April: Amerika Serikat - Circuit of The Americas
5. 24 April: Portugal - Portimao
6. 1 Mei: Spanyol - Jerez
7. 15 Mei: Prancis - Le Mans
8. 29 Mei: Italia - Mugello
9. 5 Juni: Catalunya - Barcelona-Catalunya
10. 19 Juni: Jerman - Sachsenring
11. 26 Juni: Belanda - Assen
12. 10 Juli: Finlandia - KymiRing (subyek homologasi)
13. 7 Agustus: Inggris - Silverstone
14. 21 Agustus: Austria - Red Bull Ring
15. 4 September: San Marino - Misano
16. 18 September: Aragon - MotorLand Aragon
17. 25 September: Jepang - Motegi
18. 2 Oktober: Thailand - Buriram
19. 16 Oktober: Australia - Phillip Island
20. 23 Oktober: Malaysia - Sepang
21. 6 November: Valencia - Ricardo Tormo

Sumber: The Race