Dimas Ekky Ingin MRTI Jadi Tangga Para Rider Muda Indonesia Menuju MotoGP

Ada Banyak Fasilitas untuk Menuju MotoGP

Mandalika Racing Team (c) Instagram/Mandalika Racing Team

Sebelum turun di Moto2 2019, Dimas sendiri sempat turun di ajang FIM CEV Moto2 secara penuh pada 2016, 2017, dan 2018. Prestasinya pun membanggakan, selalu mengakhiri musim di peringkat tujuh besar, bahkan duduk di peringkat kelima pada 2018. Sudah malang melintang di kompetisi Eropa, Dimas tahu betul pengalaman macam ini sangat dibutuhkan.

"Grand Prix tentu memiliki kompetisi yang berbeda dari ajang balap di Asia. Yang paling terasa adalah tantangan sirkuit-sirkuitnya. Di CEV, ada 4-5 sirkuit yang dipakai di Grand Prix. Jadi, rider-rider CEV sudah paham trek yang akan dipakai di Grand Prix. Itu keuntungan rider-rider Eropa atau Spanyol atau Italia untuk bisa memahami trek dan mempersiapkan diri lebih awal," tuturnya.

"Anda bisa lihat banyak anak-anak muda Indonesia yang sangat aktif di dunia balap, dan dengan fasilitas yang sebanyak sekarang, ada tangga bagi mereka untuk turun di CEV atau kelas-kelas MotoGP. Apalagi, sekarang sudah ada Asia Talent Cup, setelahnya bisa ke Red Bull Rookies Cup, CEV Moto3 atau Moto2, dan bahkan mungkin bisa langsung ke Moto3 atau Moto2," lanjut Dimas.

Siapa Tahu Nanti Bisa Seperti Petronas SRT?

Edu Perales dan Thomas Luthi (c) SAG Team

Mengingat MRTI bertekad merenggangkan sayapnya dengan membentuk Mandalika Racing Academy, kemudian membentuk tim di CEV, Moto3, dan MotoGP pada masa-masa mendatang, Dimas pun ingin struktur balap Indonesia lebih mumpuni, seperti halnya Malaysia dengan Petronas SRT, yang kini sudah turun di MotoGP, Moto2, dan Moto3, dan jadi tim papan atas.

Jika MRTI memiliki program serupa, bukannya mustahil akan lebih banyak rider Indonesia yang tampil di Grand Prix. "Jika melihat negara tetangga, yang sekarang punya tim Moto3, Moto2, dan MotoGP, tak menutup kemungkinan Indonesia akan punya tim seperti itu juga. Jika Indonesia punya tim seperti itu, maka mimpi saya dan rider-rider muda Indonesia bisa lebih mudah tercapai," ujarnya.

"Ada banyak faktor pendukung yang dibutuhkan para rider Indonesia demi turun di MotoGP. MRTI pun nantinya bisa jadi rumah bagi rider-rider yang ingin tampil di MotoGP. Tapi yang lebih penting adalah, rider juga harus punya kemampuan berbahasa (internasional), memahami cuaca, dan harus cepat adaptasi. Selain itu, para rider juga harus paham cara tampil kompetitif," tutup Dimas.

Sumber: Corner Six - Liputan6

Video: Dimas Ekky Ingin Mandalika Racing Team Jadi Batu Loncatan Rider Indonesia