Holeshot Device Ngadat: Marc Marquez Beberkan Pemicu Tabrakan di Start MotoGP Austria
Anindhya Danartikanya | 19 Agustus 2024 08:52
Bola.net - Pembalap Gresini Racing, Marc Marquez, membeberkan kronologi tabrakannya dengan Franco Morbidelli di Tikungan 1 dalam balapan MotoGP Austria di Sirkuit Red Bull Ring, Spielberg, Minggu (18/8/2024). Kendala Marquez ini ternyata merupakan efek domino usai klep bannya rusak hanya 30 menit sebelum start.
Saat Marquez hendak menuju garasi untuk bersiap-siap, kamera Dorna Sports menangkap peristiwa janggal. Dua mekanik Gresini berlarian ke arah belakang garasi dan hampir menabrak Marquez. Marquez pun menyatakan dua mekaniknya itu ternyata buru-buru ke tenda Michelin demi memasangkan ban ke velg baru.
"Hari ini kami tidak beruntung. Tidak beruntung karena 30 menit sebelum start, ketika para mekanik mengecek tekanan ban, klepnya rusak. Setelahnya, seperti yang Anda lihat di TV, mereka berlari ke Michelin untuk memasangkan bannya ke velg lain," ujar Marquez kepada Crash.net.
Suhu Ban Menurun Drastis

Meski para mekanik dan kru Michelin berhasil mengganti velg Marquez tepat waktu, ternyata temperatur ban tak bekerja dengan baik sejak lap pemanasan. Apesnya lagi, front ride height device alias holeshot device milik rider Spanyol ini ngadat saat start.
"Dalam prosedur itu , mereka bekerja dengan sangat baik, tetapi suhu ban menurun drastis. Setelahnya, kekacauan menyebabkan segalanya. Saat lap pemanasan, saya lebih fokus untuk menaikkan suhu ban depan," ungkap sang delapan kali juara dunia.
"Lalu, di trek lurus terakhir, saya mengerem dan menyalakan front device dengan baik. Namun, kemudian saya mengerem lagi dan device-nya mati. Setelahnya saya tak punya cukup kecepatan untuk menyalakannya lagi di grid," lanjut Marquez.
Berusaha Tetap Tenang
Lewat kamera start, terlihat jelas bagian depan motor Marquez tak turun seperti motor lainnya akibat holeshot device yang mati. Setelahnya, ia sulit mengendalikan motor, sehingga tertabrak Morbidelli dari sisi kiri. Marquez pun melorot ke posisi 13 pada lap pertama.
Namun, pembalap berusia 31 tahun ini berhasil melakukan comeback gemilang, dan berhasil finis keempat. "Tanpa front device, sulit untuk start dengan baik. Namun, saya tetap tenang di tikungan pertama," curhat Marquez.
"Saya bilang, 'Oke, aku akan mengerem lebih awal agar tak berlebihan dan kita lihat saja nanti', tetapi saya malah mengalami kontak di sisi kiri dan kami melebar. Setelah dari posisi 13, kami memulai secara bertahap," pungkasnya.
Sumber: Crashnet
TAG TERKAIT
BERITA TERKAIT
-
Hasil Latihan Moto2 Malaysia 2025: Manuel Gonzalez Tercepat, Asapi Jake Dixon
Otomotif 24 Oktober 2025, 14:34
-
Klub Spanyol ini Ingin Boyong Joshua Zirkzee di Januari 2026?
Liga Inggris 24 Oktober 2025, 13:34
LATEST UPDATE
-
Prediksi BRI Super League: Persik Kediri vs PSM Makassar 25 Oktober 2025
Bola Indonesia 24 Oktober 2025, 18:35
-
Prediksi BRI Super League: Bali United vs Persita Tangerang 25 Oktober 2025
Bola Indonesia 24 Oktober 2025, 18:29
-
Prediksi Real Madrid vs Barcelona 26 Oktober 2025
Liga Spanyol 24 Oktober 2025, 18:29
-
Saksikan dan Nonton Liga Inggris 2025/26: Chelsea vs Sunderland Tayang di Vidio
Liga Inggris 24 Oktober 2025, 18:26
-
Jadwal Liga Inggris Pekan Ini Live di SCTV, MOJI, dan Vidio, 25-26 Oktober 2025
Liga Inggris 24 Oktober 2025, 18:15
-
Prediksi Sassuolo vs AS Roma 26 Oktober 2025
Liga Italia 24 Oktober 2025, 17:53
-
Prediksi Aston Villa vs Manchester City 26 Oktober 2025
Liga Inggris 24 Oktober 2025, 17:09
-
Manuver Baru Menkeu Purbaya: Rekrut 'Hacker' Perkuat Sistem Coretax
News 24 Oktober 2025, 16:56
-
Cara Cek BLT Kesra 2025 dengan Mudah: Panduan Lengkap Penerima dan Pendaftaran
News 24 Oktober 2025, 16:55
-
Jadwal Lengkap BRI Super League 2025/2026
Bola Indonesia 24 Oktober 2025, 16:46
-
Jadwal Persib Bandung di BRI Super League 2025/2026
Bola Indonesia 24 Oktober 2025, 16:44
LATEST EDITORIAL
-
3 Manajer Premier League yang Kontraknya Habis pada Musim Panas 2026
Editorial 23 Oktober 2025, 21:39
-
10 Gelandang Tengah Terbaik di Dunia Saat Ini: Dari Vitinha hingga Mac Allister
Editorial 23 Oktober 2025, 20:56









