Honda: Aerodinamika MotoGP Terlalu Dilebih-lebihkan

Bola.net - - Team Principal Repsol Honda sekaligus Direktur Komunikasi dan Marketing Honda Racing Corporation (HRC), Livio Suppo yakin pemberitaan soal aerodinamika MotoGP terlalu dilebih-lebihkan dalam beberapa tahun terakhir. Kepada Crash.net, Suppo bahkan menyatakan winglet atau sayap aerodinamika sejatinya tak memberi pengaruh penting pada performa motor.

Setelah larangan penggunaan winglet digulirkan musim ini, Yamaha kembali memicu topik aerodinamika usai terlihat memakai 'fat fairing' di uji coba pramusim Malaysia dua pekan lalu. Keputusan Yamaha ini membuat banyak orang terkejut karena diperkenalkan begitu dini, berkebalikan dengan Ducati yang ingin merahasiakan versi mereka sampai seri pembuka.

Fat fairing YZR-M1 2017. (c) AFP

Mungkin Yamaha ingin dapat piala sebagai pihak pertama yang memperkenalkan hal berbeda! Karena belakangan winglet dikenal sebagai ide Ducati, dan sekarang, jika salah satu pihak menghadirkan solusi macam itu (fairing), maka semua orang akan berkata bahwa yang lain mencontek Yamaha, ujar Suppo skeptis.

Pria Italia ini pun gerah dengan pembicaraan yang terlalu fokus pada aerodinamika, hingga membuat orang lupa pada performa mesin. Beberapa tahun terakhir orang terlampau fokus pada aerodinamika. Tapi saya dengar Andrea Dovizioso (Ducati) mengira akan ada perubahan besar tanpa winglet. Nyatanya, akselerasi memang lebih buruk, tapi motornya lebih mudah membelok, tuturnya.

Suppo juga yakin winglet bukan faktor utama yang membuat Ducati menang di Austria tahun lalu, melainkan hanya karena Desmosedici cocok dengan jenis lintasannya. Bahkan ia juga menegaskan bahwa Dani Pedrosa mampu memenangkan balapan di Misano tanpa winglet.

Jujur saja, saya rasa terlalu banyak rumor soal aerodinamika. Meski saya bukan engineer, saya sudah 20 tahun hidup di 'dunia' ini, maka saya bisa paham bahwa hal-hal macam ini memang menarik dibicarakan karena memang 'terlihat', namun pengaruhnya pada performa tidaklah terlalu penting, pungkasnya.