Marc Marquez Tak Dukung Penggunaan Winglet

- Pebalap Repsol Honda, Marc Marquez mengaku tak menyukai adanya winglet pada motor RC213V miliknya meski berukuran kecil dan tak sebesar winglet yang dimiliki oleh motor-motor Ducati Corse. Dalam wawancaranya bersama AS, Marquez menyatakan dua alasan mengapa ia tak menyukai perangkat aerodinamika tersebut.

Winglet yang diperbolehkan dalam aturan teknis MotoGP, mulai ngetop sejak dipakai Ducati awal tahun lalu. Yamaha mengikutinya pada pertengahan musim, dan Honda mulai menjajalnya pada masa pramusim tahun ini. Meski begitu, seiring dengan kepopulerannya, keamanannya juga kian dipertanyakan.

Kekhawatiran ini menyeruak setelah winglet Ducati milik Andrea Iannone memotong onboard camera pada ekor motor Marquez di lap-lap awal MotoGP Argentina. Dani Pedrosa bahkan bersyukur winglet Honda tak sebesar milik Ducati saat ia bertabrakan dengan Andrea Dovizioso di Austin, Texas.

Winglet Andrea Iannone mengenai Marc Marquez di MotoGP Argentina. (c) GPOne

Masalah winglet ini tak biasa. Winglet kami kecil, tapi saya tak menyukainya. Pertama, motor akan lebih cantik tanpanya. Kedua, bisa menimbulkan insiden seperti saya dan Andrea, serta Dani dan Dovi. Winglet tak memberi pengaruh pada saya, tapi jika dilihat di TV memang membahayakan. Menurut aturan, winglet memang diperbolehkan, tapi harusnya lebih dibatasi, ujar Marquez.

Meski begitu, pebalap Spanyol berusia 23 tahun ini menyatakan Honda masih akan terus melakukan riset lebih jauh soal winglet demi memahami keuntungan signifikan apa yang diraih oleh para rival yang lebih dulu mengembangkannya.

Kami juga bekerja dengan winglet untuk melihat apa yang ditemukan pabrikan lain. Kami ingin tahu apa pengaruhnya untuk aerodinamika. Winglet berfungsi membuat ban depan tetap di aspal dan ini dibutuhkan saat akselerasi di tikungan cepat. Sejauh ini kami tak menemukan pengaruh apa-apa, tutupnya. [initial]

 (as/kny)

Marc Marquez Ingin Minta Nasihat 3 'Alien' MotoGP Soal Tips dan Trik Jalani Masa Pensiun

Marc Marquez Pastikan Takkan Balik ke Honda, Sebut 'Siklus' Kariernya Sudah Berakhir