Takaaki Nakagami: Honda Hilang Arah Gara-Gara Ubah Konsep Motor 2022

Dari Mesin Sampai Sasis Kini Berbeda

Pembalap LCR Honda Idemitsu, Takaaki Nakagami (c) LCR Honda

"Pada 2022, kami mulai kesulitan dalam beberapa pekan balap. Saya yakin situasi ini tak baru terjadi pada 2023, melainkan sudah sejak 2022. Motor 2021 cukup baik, sangat kompetitif dalam beberapa balapan. Namun, konsep motor benar-benar berubah pada 2022," curhat Nakagami via Speedweek, Jumat (7/7/2023).

Nakagami menyatakan, sensasi para rider Honda di atas RC213V kini berubah total. Ia menyatakan, konsep RCV pada 2019-2021 tak mengalami perubahan drastis, meski karakter mesinnya kerap berubah dan makin agresif. Namun, pada 2022, Honda benar-benar berubah nyaris di semua area.

"Saya naik ke MotoGP pada 2018, dan tiap tahun mereka mengubah motor. Konsep umumnya selalu sama, hanya karakter mesinnya yang berubah, punya lebih banyak torsi dan penyaluran tenaganya berbeda. Sasis, sensasi pada ban depan dan belakang, tetap sama. Namun, motor 2022 sangat berbeda di level apa pun. Sasis, geometri, sensasi ban depan," lanjutnya.

RC213V Kehilangan DNA Honda

Pembalap LCR Honda Idemitsu, Takaaki Nakagami (c) LCR Honda

Nakagami menyatakan bahwa RC213V 2022 dan 2023 tak lagi terasa seperti motor dengan karakter Honda. Alhasil, pada 2022, rider Jepang ini seolah kembali menjadi seorang rookie, karena harus kembali mempelajari motor yang benar-benar berbeda dari sebelumnya.

"Motor kami kehilangan DNA Honda, jadi saya harus mengubah gaya balap, yang merupakan hasil belajar saya selama empat tahun. Jujur saja, saya harus mengulang proses belajar," ungkap pembalap berusia 31 tahun ini.

"Motor 2022 sangat berbeda sampai saya harus belajar ulang. Pada 2018, 2019, 2020, dan 2021, motor kami selalu punya satu karakter, tetapi tiba-tiba saja semua berubah. Grip ban belakang, sensasi ban depan... Semua berubah," pungkas Nakagami.

Sumber: Speedweek