
Bola.net - - Usai uji coba tengah musim di Sirkuit Barcelona-Catalunya, Spanyol pada hari 24-25 Mei, beberapa rider MotoGP melempar kritik tajam soal perubahan di sektor terakhir lintasan. Uniknya, hal ini sejatinya telah mereka setujui dalam rapat Safety Commission tahun lalu usai tewasnya rider Moto2, Luis Salom.
Salom mengalami kecelakaan di Tikungan 12 pada layout lama, dan perubahan segera dilakukan pada pekan balap yang sama. Para rider MotoGP pun sepakat menggunakan layout Formula 1, yakni melewati Tikungan 10 yang berbelok tajam ke kiri, serta memakai chicane di sektor terakhir.
Tahun ini, layout tersebut kembali diubah, juga sesuai keputusan rapat Safety Commission, dengan meletakkan chicane baru (lihat grafis).
Layout Sirkuit Barcelona-Catalunya : merah = MotoGP 2015, oranye = Formula 1, hitam = MotoGP 2017. (c) Crash
Test rider Ducati Corse, Casey Stoner berkendara lebih dulu pada Senin (22/5) dan menjadi rider pertama yang melontarkan kritik soal perubahan ini. Ia pun didukung duet Aprilia Racing Team Gresini, Aleix Espargaro dan Sam Lowes, serta rider Reale Avintia Racing, Loris Baz. Meski begitu, rider LCR Honda, Cal Crutchlow meminta mereka tak mengeluhkan perubahan ini.
Berikut pernyataan para rider mengenai perubahan Sirkuit Barcelona-Catalunya tahun ini.
Casey Stoner
Aleix Espargaro
Kami harus membiasakan diri dengan chicane baru, tapi tikungan ini tidak cocok dengan gaya balap saya. Saya lebih memilih tikungan cepat, tapi kami harus membiasakan diri. Jika mereka membuat tikungan cepat, dinding pembatas terlalu dekat. Menurut saya mereka melakukan pekerjaan dengan baik. Aspalnya baik, begitu pula grip-nya, fantastis. Dengan ruang yang ada, mereka telah bekerja secara maksimal. Tapi area ini sungguh jelek!"
Sam Lowes
Jika Anda meletakkan dinding udara di sana, pembalap juga melaju tak terlalu cepat. Mereka tak perlu melakukannya. Sejatinya saya juga tidak suka lintasan yang lama, tapi kini malah lebih buruk. Rasanya sulit mempertahankan ritme di sana. Anda harus mengambil risiko tinggi dan harus melewati kerb. Beberapa rider melakukannya dalam uji coba ini, tapi saya rasa mereka takkan boleh melakukannya saat pekan balap. Saya rasa catatan waktu mereka bakal dihapus."
Loris Baz
Mungkin mereka seharusnya bisa melakukan perubahan lain. Saya paham perubahan ini bagus untuk tingkat keselamatan, tapi layout baru ini sungguh buruk. Jujur saja, dua tikungan (ke kanan) di sektor terakhir merupakan satu-satunya tempat yang dulu saya nikmati. Area stadium terdiri dari tiga tikungan, dan bahkan Tikungan 3. Tapi kini sektor terakhir merupakan sektor paling lambat di sepanjang musim. Sangat disayangkan, tapi mau bagaimana lagi?"
Cal Crutchlow
Advertisement
Berita Terkait
-
Otomotif 21 Oktober 2025 16:08
Mengenal Diogo Moreira, Rider Muda Asal Brasil yang Jadi Rookie Honda di MotoGP 2026
-
Otomotif 21 Oktober 2025 09:22
Jadwal Live Streaming MotoGP Malaysia 2025 di Vidio, 24-26 Oktober 2025
-
Otomotif 21 Oktober 2025 09:22
LATEST UPDATE
-
Bola Indonesia 22 Oktober 2025 23:27
-
Liga Eropa UEFA 22 Oktober 2025 23:10
-
Liga Spanyol 22 Oktober 2025 23:08
-
Bola Indonesia 22 Oktober 2025 22:58
-
Asia 22 Oktober 2025 22:57
-
Liga Champions 22 Oktober 2025 22:48
MOST VIEWED
- Klasemen Sementara MotoGP 2025 Usai Seri Australia di Phillip Island
- Profil Raul Fernandez, Pemenang Terbaru MotoGP yang Terlambat Berkarier dan Sempat Benci Balap Motor
- Sejarah Baru MotoGP! Kini Semua Tim Peserta Sudah Pernah Cicipi Kemenangan, Siapa Saja Penyumbangnya?
- Jadwal Lengkap Balapan MotoGP 2025
HIGHLIGHT
- 9 Pemain yang Pernah Disarankan Ralf Rangnick untu...
- Manchester United Terpuruk, 4 Eks Pemainnya Malah ...
- 5 Pemain Manchester United yang Bakal Diuntungkan ...
- 7 Pemain Premier League yang Kariernya Bisa Selama...
- 4 Pelatih Paling Cepat Capai 250 Kemenangan di Pre...
- 9 Bek Tengah Incaran Liverpool di Bursa Transfer 2...
- 10 Transfer Termahal Dalam Sejarah AC Milan: Dari ...