
Bola.net - CEO Dorna Sports selaku promotor MotoGP, Carmelo Ezpeleta yakin bahwa motor-motor kategori Open akan membuat persaingan lebih seru mulai musim ini.
Para pebalap Open, akan mendapatkan jatah 12 mesin per musim dengan 24 liter bahan bakar. Mereka juga diwajibkan memakai hardware dan software perangkat elektronik (ECU) buatan Magneti Marelli, serta mendapat jatah ban Bridgestone yang lebih lunak.
Sementara pebalap pabrikan, hanya akan mendapat jatah lima mesin per musim dengan 20 liter bahan bakar. Mereka hanya diwajibkan memakai hardware ECU buatan Magneti Marelli, tanpa tambahan ban yang lebih lunak.
"Motor Open akan sangat fantastis. Mereka bahkan sudah bekerja lebih baik daripada motor pabrikan tiga tahun lalu. Pada tahun 2017, penyeragaman ECU menyeluruh akan diperkenalkan. ECU keluaran Magneti Marelli bahkan lebih baik daripada ECU milik Suzuki dan Ducati," ujar Ezpeleta kepada Motosprint.
Pria asal Spanyol inipun yakin penyeragaman ECU akan menekan biaya balap serta membuat MotoGP lebih kompetitif. "Saya rasa filosofi yang kami tawarkan tidak salah. Jika kami punya motor-motor yang selevel, maka pertunjukan yang disajikan MotoGP akan lebih baik, namun motor-motor itu tidak boleh dirancang dengan biaya tinggi," tutupnya. (as/kny)
Para pebalap Open, akan mendapatkan jatah 12 mesin per musim dengan 24 liter bahan bakar. Mereka juga diwajibkan memakai hardware dan software perangkat elektronik (ECU) buatan Magneti Marelli, serta mendapat jatah ban Bridgestone yang lebih lunak.
Sementara pebalap pabrikan, hanya akan mendapat jatah lima mesin per musim dengan 20 liter bahan bakar. Mereka hanya diwajibkan memakai hardware ECU buatan Magneti Marelli, tanpa tambahan ban yang lebih lunak.
"Motor Open akan sangat fantastis. Mereka bahkan sudah bekerja lebih baik daripada motor pabrikan tiga tahun lalu. Pada tahun 2017, penyeragaman ECU menyeluruh akan diperkenalkan. ECU keluaran Magneti Marelli bahkan lebih baik daripada ECU milik Suzuki dan Ducati," ujar Ezpeleta kepada Motosprint.
Pria asal Spanyol inipun yakin penyeragaman ECU akan menekan biaya balap serta membuat MotoGP lebih kompetitif. "Saya rasa filosofi yang kami tawarkan tidak salah. Jika kami punya motor-motor yang selevel, maka pertunjukan yang disajikan MotoGP akan lebih baik, namun motor-motor itu tidak boleh dirancang dengan biaya tinggi," tutupnya. (as/kny)
Advertisement
Berita Terkait
LATEST UPDATE
-
Tim Nasional 16 April 2026 12:12 -
Liga Champions 16 April 2026 11:49 -
Liga Champions 16 April 2026 11:45 -
Liga Champions 16 April 2026 11:26 -
Tim Nasional 16 April 2026 11:15 -
Tim Nasional 16 April 2026 10:41
MOST VIEWED
- Jadwal Lengkap Balapan WorldSBK 2026
- Profil Ai Ogura, Rider Muda Hasil Binaan Honda yang Bakal Bela Monster Energy Yamaha di MotoGP 2027
- Daftar Rumor Perpindahan Pembalap di MotoGP 2027: Yang Sudah Tanda Tangan, Kapan Pengumuman?
- Jadi Rebutan 4 Pabrikan Sekaligus, David Alonso Merapat ke Honda HRC Castrol di MotoGP 2027
HIGHLIGHT
- 5 Calon Pelatih Baru Chelsea Jika Liam Rosenior Di...
- 5 Alternatif Marcus Rashford untuk Barcelona, dari...
- Tottenham Menyusul? 6 Kasus Degradasi Paling Menge...
- 5 Suksesor Mohamed Salah di Liverpool: Yan Diomand...
- 6 Klub yang Bisa Jadi Pelabuhan Baru Mohamed Salah...
- 4 Pemain yang Pernah Membela Arsenal dan Bayer Lev...
- 5 Mega Transfer yang Wajib Dipantau pada Musim Pan...
















:strip_icc()/kly-media-production/medias/5557058/original/091617400_1776316139-IMG_8939.jpeg)
:strip_icc()/kly-media-production/medias/5549219/original/075135800_1775609009-000_A6ZT8EC.jpg)
:strip_icc()/kly-media-production/medias/5556679/original/059782100_1776293195-000_A7XU4MT.jpg)
:strip_icc()/kly-media-production/medias/5556623/original/093075600_1776263771-Untitled.jpg)
:strip_icc()/kly-media-production/medias/5544505/original/037008300_1775105822-Depositphotos_30510055_L.jpg)
