MotoGP Mandalika: Indonesia Disorot Dunia, Doni Tata Dorong Antusiasme Masyarakat

Sirkuit unik Mandalika

Dalam kesempatan ini, Doni juga mengungkapkan Sirkuit Mandalika memiliki keunikan tersendiri dibandingkan dengan sirkuit yang ada di Eropa. Doni telah melihat secara langsung sirkuit yang memiliki panjang lintasan 4,31km dengan 17 tikungan tersebut.

Tepatnya, saat gelaran World Supersport (WSSP) pada 19-21 November 2021 lalu. Dia menyebut salah satu yang menakjubkan dari Sirkuit Mandalika adalah pemandangan alamnya.

"Sangat antusias sekali. Sirkuit Mandalika sangat keren dengan pemandangannya, layout, dan semuanya. Masyarakat yang ramah juga menjadi nilai tersendiri," ujar Doni yang dipastikan bakal menyaksikan langsung MotoGP di Mandalika nanti.

Pria asal Yogyakarta ini pun mengaku sangat ingin menjajal lintasan. Bahkan, hasratnya untuk kembali ke ajang balap Grand Prix kembali tergugah.

Tak menutup kemungkinan, kata Doni, dirinya kembali untuk mengaspal. "Semoga mendapat kesempatan menjajal sirkuit. Setelah vakum membalap, sekarang kita punya sirkuit internasional. Rasanya 'gatal' ingin nge-gas lagi mencoba Sirkuit Mandalika," ujar Doni.

Karier Doni Tata

Doni yang saat ini berusia 32 tahun adalah salah satu talenta balap yang dimiliki Indonesia. Pria yang lahir pada 21 Januari 1990 itu telah malang melintang di dunia balap motor.

Dia adalah pembalap Merah Putih pertama yang ikut berkompetisi dalam ajang balap Grand Prix Sepeda Motor 250cc pada 2008 bersama tim Yamaha Pertamina Indonesia dan menjadi satu-satunya pembalap Indonesia yang mencetak poin di kelas tersebut.

Kariernya sempat naik turun, hingga akhirnya dia mendapat kesempatan bergabung bersama tim Federal Oil Gresini Moto2 pada 2013. Dia menyelesaikan balapan di peringkat 28 klasemen akhir.

Saat ini, Doni tengah fokus pada bisnis dan kesenangannya dengan motor enduro. Meski demikian, dia juga masih aktif membina pembalap-pembalap muda di Doni Tata Racing School yang terletak di Yogyakarta.

Semangat pembalap baru

Doni berharap dengan kembalinya MotoGP ke Indonesia setelah 25 tahun silam, dapat memantik semangat pembalap-pembalap muda Indonesia untuk terus berprestasi.

"Kita sudah memiliki Sirkuit Mandalika dan MotoGP kembali ke Indonesia. Tentunya saya berharap akan banyak pembalap potensial Indonesia yang lahir dan berprestasi di tingkat internasional," kata Doni.

Dia sekali lagi mengajak seluruh masyarakat Indonesia untuk mendukung penyelenggaraan MotoGP Mandalika. "Kita akan dilihat negara-negara di dunia dengan adanya MotoGP. Kita harus berbangga dan saya sendiri terkesima dengan sirkuit ini," ujar Doni menambahkan.

Seiring mendekatnya MotoGP Indonesia, suasana race sudah terasa, termasuk di Mandalika GP Hub Jakarta yang terletak di Oval Atrium Epicentrum, Kuningan. Di lokasi ini, masyarakat umum dapat melihat dari dekat salah satu unit electric safety car BMW yang akan digunakan di Mandalika dan mencoba simulator motor balap. Selain itu ada pula kompetisi mobil balap mini Tamiya atau Mini 4WD dan beberapa booth yang menyediakan giveaway menarik.

Selain itu, masyarakat juga bisa membeli tiket menonton MotoGP Grand Prix of Indonesia di Mandalika GP Hub tersebut. Penjualan tiket terbagi dalam lima kelas, yakni Premier Class (900 tiket), Deluxe Class (2.000), Festival General Admission (10.000, Standard Grand Stand (28.578) dan Premium Grandstand (22.056). Pembelian tiket juga dapat dilakukan secara online, klik di sini.