Seluruh Peserta Moto2 Tetap Pakai Honda Hingga Akhir 2015
Editor Bolanet | 27 Maret 2013 09:00
- Kejuaraan Moto2 akan melanjutkan kerja sama dengan Honda untuk menggunakan mesin CBR600RR untuk para pesertanya hingga akhir musim 2015 mendatang.
Kontrak tiga tahun Honda untuk menyuplai mesin 600cc 4-tak di Moto2 sejatinya habis pada akhir musim 2012. Namun pabrikan Jepang ini menyetujui pembaruan kontrak untuk musim 2013 dan 2014. Moto2 dan Honda akhirnya sepakat untuk memperpanjang kontrak mereka hingga akhir 2015.
Kelanjutan kerja sama inipun menimbulkan spekulasi bahwa akan ada kompetisi terbuka untuk motor pabrikan lain sejak tahun 2015 dan seterusnya, yakni seperti Yamaha R6, Suzuki GSX-R600 dan Kawasaki ZX-6R.
Namun salah satu narasumber MCN yang tak disebutkan namanya, menyatakan bahwa mesin-mesin Honda ini akan tetap ada setidaknya selama tiga tahun lagi.
Ada kekhawatiran di paddock MotoGP apabila aturan suplier mesin tunggal ini diubah. Jika perubahan terjadi, ada kemungkinan biaya balap akan meningkat pula. Hal ini jelas merugikan tim-tim peserta yang sedang terkena dampak krisis ekonomi global.
Semua orang setuju bahwa mempertahankan mesin-mesin Honda hingga akhir musim 2015 adalah rencana terbaik. Kejuaraan Moto2 meraup sukses besar dengan aksi balap yang hebat. Bahkan begitu banyak tim yang memiliki kesempatan untuk menang, ujar narasumber tersebut.
Kejuaraan Moto2 telah menjadi salah satu bagian dari tiga kategori MotoGP sejak tahun 2010, yakni sebagai pengganti kategori GP250 2-tak. (mcn/kny)
Kontrak tiga tahun Honda untuk menyuplai mesin 600cc 4-tak di Moto2 sejatinya habis pada akhir musim 2012. Namun pabrikan Jepang ini menyetujui pembaruan kontrak untuk musim 2013 dan 2014. Moto2 dan Honda akhirnya sepakat untuk memperpanjang kontrak mereka hingga akhir 2015.
Kelanjutan kerja sama inipun menimbulkan spekulasi bahwa akan ada kompetisi terbuka untuk motor pabrikan lain sejak tahun 2015 dan seterusnya, yakni seperti Yamaha R6, Suzuki GSX-R600 dan Kawasaki ZX-6R.
Namun salah satu narasumber MCN yang tak disebutkan namanya, menyatakan bahwa mesin-mesin Honda ini akan tetap ada setidaknya selama tiga tahun lagi.
Ada kekhawatiran di paddock MotoGP apabila aturan suplier mesin tunggal ini diubah. Jika perubahan terjadi, ada kemungkinan biaya balap akan meningkat pula. Hal ini jelas merugikan tim-tim peserta yang sedang terkena dampak krisis ekonomi global.
Semua orang setuju bahwa mempertahankan mesin-mesin Honda hingga akhir musim 2015 adalah rencana terbaik. Kejuaraan Moto2 meraup sukses besar dengan aksi balap yang hebat. Bahkan begitu banyak tim yang memiliki kesempatan untuk menang, ujar narasumber tersebut.
Kejuaraan Moto2 telah menjadi salah satu bagian dari tiga kategori MotoGP sejak tahun 2010, yakni sebagai pengganti kategori GP250 2-tak. (mcn/kny)
TAG TERKAIT
BERITA TERKAIT
-
Hasil FP2 Moto2 Brasil 2026: Mario Aji Ketiga, Izan Guevara Tercepat
Otomotif 21 Maret 2026, 20:13
-
Hasil FP1 Moto2 Brasil 2026: Mario Aji Tercepat Ketiga, Alex Escrig Memimpin
Otomotif 20 Maret 2026, 22:00
-
Jadwal Live Streaming MotoGP Brasil 2026 di Vidio, 20-22 Maret 2026
Otomotif 20 Maret 2026, 18:58
LATEST UPDATE
-
Hasil Dewa United vs PSIM: Gol Penalti Alex Martins Jadi Penentu!
Bola Indonesia 3 April 2026, 21:10
LATEST EDITORIAL
-
4 Kandidat Pengganti Pep Guardiola di Manchester City
Editorial 3 April 2026, 14:32
-
Italia Cari Pelatih Baru: 7 Kandidat Pengganti Gennaro Gattuso
Editorial 3 April 2026, 14:14
-
3 Bintang Manchester United yang Absen di Piala Dunia 2026
Editorial 2 April 2026, 10:41
-
Starting XI Pemain Termahal yang Absen di Piala Dunia 2026
Editorial 2 April 2026, 10:13
















