Sky Racing VR46 Jelaskan Rumitnya Boyong Luca Marini ke MotoGP

Harus Satukan Empat Kepala

Pembalap Sky Racing VR46, Luca Marini (c) Twitter/VR46

"Tak mudah mewujudkan proyek ini. Kami harus bicara dengan Dorna, dengan Esponsorama, dan juga Ducati. Ada banyak orang yang terlibat dalam proyek ini. Kami selalu harus menunggu tiga jawaban, dan ini bikin prosesnya lamban. Ini adalah tantangan terbesarnya," ungkap anak dari 13 kali juara dunia, Angel Nieto, ini.

Di lain sisi, Nieto yang nanti akan berbagi peran sebagai manajer tim dengan Ruben Xaus, menyatakan bahwa Marini dan Bastianini akan sama-sama mengendarai Desmosedici GP19, seperti yang dikendarai Zarco. Bedanya, motor Marini akan memiliki corak Sky Racing VR46 seperti di Moto2.

"Kerja sama ini agak rumit, tapi juga sangat sederhana. Dengan Luca, kami akan punya motor di Esponsorama yang akan dicar kurang lebih sama dengan warna (Sky Racing VR46) tahun ini. Motornya bakal sama dengan yang dikendarai Johann Zarco tahun ini," ujar pria asal Spanyol ini.

Akankah Jadi Tim Independen Sepenuhnya pada 2022?

"Regulasi teknis untuk musim 2021 tak memperbolehkan pemakaian motor baru, jadi kami akan tetap pakai mesin yang sudah dipakai Esponsorama. Tahun ini tampaknya Tito Rabat dan Johann punya motor berbeda, tapi pada 2021 nanti Luca dan Enea akan pakai motor yang sama," lanjut Nieto.

Dalam wawancara yang sama, Nieto juga ditanya soal kemungkinan Team VR46 turun secara independen sepenuhnya pada MotoGP 2022 sebagai tim satelit. Kabar yang santer beredar di paddock adalah tim ini bisa bergabung dengan Suzuki, yang sejak 2017 ingin menurunkan tim satelit.

Nieto tak menutup semua kemungkinan, namun mengaku saat ini pihaknya belum kepikiran. "Kami baru mulai menjalankan proyek ini, jadi kami masih harus berpikir masak-masak soal rencana tahun 2022, walau kami tahu kami tak punya banyak waktu untuk merenung, karena bisa-bisa terlambat," pungkasnya.

Sumber: Speedweek

Video: Miguel Oliveira Menangi MotoGP Portugal 2020