Valentino Rossi Masih Cemas Soal Ritme Balap Yamaha
Anindhya Danartikanya | 25 Februari 2020 14:15
Bola.net - Pebalap Monster Energy Yamaha, Valentino Rossi, mengaku masih mencemaskan ritme balap YZR-M1 pada hari ketiga uji coba pramusim MotoGP Losail, Qatar, Senin (24/2/2020), di mana ia sempat mengalami kecelakaan dan hanya duduk di posisi 12.
The Doctor masih merasakan kurangnya grip ban belakang pada M1, seperti yang terjadi pada motor tersebut selama beberapa tahun terakhir. Padahal, ban baru Michelin telah didesain untuk menawarkan ketahanan dan grip yang awet, dan diyakini menguntungkan Yamaha dan Suzuki.
Meski begitu, usai menjalani uji coba di Qatar, sang sembilan kali juara dunia mengaku kepada Motorsport.com bahwa dirinya masih merasakan masalah yang sama seperti tahun lalu.
Jalani Empat Simulasi Balap
"Saya tampil kuat dengan ban pertama, tapi saya jatuh dengan ban kedua (saat melakukan time attack). Jadi saya duduk di posisi 12, namun kami lebih cemas ritme balap, karena kami kesulitan dengan ban seperti paruh kedua musim lalu, terutama dengan ban belakang," ujarnya.
Rossi bahkan menjalani empat simulasi balap sepanjang uji coba di Qatar demi mencari penyebab ban belakangnya aus lebih cepat. "Kami telah coba menjalani run panjang kemarin dan pada hari pertama. Hari ini kami coba dua kali. Kami dapat data dan kami harus paham alasannya dan coba memperbaikinya sebelum balapan," ungkapnya.
"Secara umum, feeling saya tak terlalu buruk, karena kami memperbaiki setup hari ini, dan saya oke-oke saja. Pada beberapa lap pertama saya selalu cukup cepat, tapi degradasi ban belakang masih jadi masalah besar, dan sangat mirip dengan tahun lalu. Jadi, kami cemas," lanjut The Doctor.
Kecelakaan, Bebas Cedera
Ketika ditanya apakah masalah ini sedikit lebih baik dari tahun lalu, Rossi menyatakan nyaris tak ada bedanya. "Sangat mirip. Tapi juga sulit dipahami, karena di Malaysia, kami sangat baik. Selain itu, ritme dengan ban lama tak terlalu buruk, tapi di sini lebih sulit," tuturnya.
Rider berusia 41 tahun ini juga menjelaskan kecelakaannya di Tikungan 2 ketika hari menjelang gelap. "Saya mencatat waktu yang baik dengan ban pertama, lalu coba ngotot dengan ban kedua, karena biasanya bisa lebih baik," kelasnya.
"Sayangnya, saya masuk Tikungan 2 ke sisi yang lebih ke kanan, dan pada lap pertama di tikungan itu, Anda harus jeli. Nyatanya, ban depan saya selip. Tapi saya baik-baik saja," pungkas Rossi.
Baca Juga:
- Sempat 'Tersesat', Marc Marquez Puas Hasil Uji Coba Qatar
- Ritme dan Catatan Waktu Kuat, Quartararo-Morbidelli Optimistis
- Hasil Uji Coba Pramusim MotoGP Qatar: Maverick Vinales Terdepan
- Tak Ikut Rossi Pindah Tim, Marquez Pilih Tak Peduli Kritik
- Jadi Rider Pertama yang Dikontrak 4 Tahun, Marc Marquez Makin Pede
TAG TERKAIT
BERITA TERKAIT
-
Toprak Razgatlioglu Kunjungi SMK di Jakarta Bareng Yamaha Jelang Debut di MotoGP 2026
Otomotif 20 Januari 2026, 15:29
-
Diterpa Banyak Rumor, Pecco Bagnaia Santai Saja Soal Kontrak Ducati di MotoGP 2027
Otomotif 20 Januari 2026, 13:11
LATEST UPDATE
-
Tempat Menonton Juventus vs Benfica 22 Januari 2026, Streaming UCL di Vidio
Liga Champions 21 Januari 2026, 16:59
-
Kalahkan Inter dan Kunci 16 Besar UCL: Arsenal Kirim Pesan Kuat!
Liga Champions 21 Januari 2026, 16:09
-
Siaran Langsung Liga Champions: Juventus vs Benfica, Kick Off Jam 03.00 WIB
Liga Champions 21 Januari 2026, 15:56
-
Resmi! Vidio Tayangkan UFC di Indonesia
Olahraga Lain-Lain 21 Januari 2026, 14:31
-
Juventus vs Benfica: Spalletti Siap Adu Mekanik dengan Mourinho
Liga Champions 21 Januari 2026, 14:31
-
Juventus vs Benfica: Misi Wajib Menang Bianconeri!
Liga Champions 21 Januari 2026, 14:05
LATEST EDITORIAL
-
9 Pemain yang Pernah Bermain untuk Inter Milan dan Arsenal
Editorial 20 Januari 2026, 14:06
-
6 Bek Tengah yang Bisa Datangkan Liverpool Setelah Kehilangan Marc Guehi
Editorial 20 Januari 2026, 13:05
-
5 Pemain Liverpool yang Bisa Ikuti Jurgen Klopp ke Real Madrid
Editorial 19 Januari 2026, 12:24
-
4 Bek Tengah yang Bisa Jadi Target Chelsea di Bursa Januari: Ada Eks Real Madrid
Editorial 19 Januari 2026, 12:06












