Yamaha Tak Punya Tim Satelit, Cal Crutchlow Ogah-ogahan Jadi Pembalap Wildcard

Jatah Wildcard Pabrikan Non-Konsesi vs Konsesi

Test rider Yamaha MotoGP, Cal Crutchlow (c) Yamaha MotoGP

"Hanya punya dua motor di grid, kami jelas jauh lebih butuh Cal dari biasanya. Mungkin kami akan melihatnya menjalani beberapa balapan. Kami belum memutuskan. Belum punya rencana pasti. Namun, secara pribadi, saya ingin melihatnya," ujar Managing Director Yamaha Motor Racing, Lin Jarvis, via Crash.net, Selasa (20/12/2022).

Sesuai regulasi teknis MotoGP, para pabrikan non-konsesi hanya mendapatkan jatah wildcard sebanyak tiga kali, sementara para pabrikan konsesi mendapatkan wildcard sebanyak enam kali. Alhasil, Yamaha ingin memanfaatkan kesempatan ini untuk menurunkan Crutchlow, yang uniknya sudah pensiun pada akhir 2020.

Crutchlow sendiri sempat menjalani balapan pada 2021 untuk menggantikan Franco Morbidelli yang cedera dan Maverick Vinales yang didepak oleh Yamaha. Pada 2022, ia ikut balapan di enam seri terakhir karena Andrea Dovizioso memilih pensiun usai Seri San Marino. Namun, soal wildcard, ia blak-blakan mengaku enggan.

Sebut Balapan Wildcard Bakal Jadi Mimpi Buruk

Test rider Yamaha, Cal Crutchlow (c) Yamaha MotoGP

"Saya beruntung tahun ini, karena menjalani dua tes sebelum kembali, sehingga bisa langsung menyesuaikan diri dengan kecepatan. Jadi, kita lihat saja pada 2023. Saya tak mau kembali dan menjalani wildcard di sana-sini tahun depan, karena bakal jadi mimpi buruk," ujar Crutchlow, yang juga pernah membela Ducati dan Honda.

Rider Inggris berusia 37 tahun ini menyatakan bahwa menjalani balapan wildcard tidaklah sama dengan enam balapan yang ia jalani pada 2022. Balapan wildcard yang jaraknya terlalu jauh antara satu sama lain justru ia anggap tidak akan efektif menghasilkan data berharga karena ia takkan dalam kondisi prima.

"Enam balapan yang saya jalani tahun ini tidak buruk, karena saya konsisten berkendara dari satu akhir pekan ke akhir pekan lainnya. Namun, jika Anda menjalani satu wildcard dan lalu harus menunggu enam bulan untuk wildcard selanjutnya, dan lalu mungkin dua bulan... menurut saya malah sangat sulit dilakukan," curhatnya.

Pabrikan Lain Juga Bakal Turunkan Wildcard

Dani Pedrosa dan Cal Crutchlow (c) KTM Images/Rob Gray (Polarity Photo), Yamaha MotoG

Sebelumnya, Yamaha memang dikenal jarang menurunkan rider wildcard dalam balapan MotoGP, meski punya tiga kesempatan. Namun, pabrikan lain tampaknya tetap akan rajin memanfaatkan kesempatan ini. Ducati misalnya, yang selalu memberikan jatah wildcard kepada sang test rider, Michele Pirro.

Honda juga rajin memberikan jatah wildcard kepada Stefan Bradl, begitu pula Aprilia yang selalu memberi kesempatan Lorenzo Savadori untuk balapan. KTM juga diperkirakan kembali menurunkan Dani Pedrosa untuk pertama kali sejak 2021. Pedrosa mengaku KTM ingin mengevaluasi performa dengan adanya sprint race mulai 2023.

Berikut daftar test rider MotoGP 2023:

Ducati: Michele Pirro
Yamaha: Cal Crutchlow
Aprilia: Lorenzo Savadori
KTM dan GASGAS: Dani Pedrosa dan Mika Kallio
Honda: Stefan Bradl

Sumber: GPOne