Aspar Team Sebut CFMoto Godok Rencana Balapan di MotoGP, Tapi Jalannya Takkan Mulus

Aspar Team Sebut CFMoto Godok Rencana Balapan di MotoGP, Tapi Jalannya Takkan Mulus
Pembalap CFMoto Aspar Team, David Alonso (c) CFMoto Aspar Team

Bola.net - Pemilik Aspar Team, Jorge Martinez 'Aspar', menyatakan bahwa CFMoto, pabrikan asal China yang menyuplai mesinnya di kelas Moto3, bertekad untuk merambah MotoGP. Namun, PR yang harus dilakukan tidaklah mudah.

CFMoto didirikan pada 1989 dan bermarkas di Hangzhou. Mereka menjalani debut Grand Prix di Moto3 2022 dengan menurunkan KTM RC250GP untuk tim Prustel GP. Podium perdana mereka diraih oleh Carlos Tatay, yang finis ketiga di Mandalika, Indonesia.

Pada 2024, CFMoto beralih ke Aspar Team. Tak cuma berlaga di Moto3, mereka berekspansi ke Moto2 sebagai sponsor. Selama dua tahun berkolaborasi, mereka mengoleksi 41 podium dan 22 kemenangan di kedua kelas, serta gelar dunia Moto3 2024 lewat David Alonso.

1 dari 2 halaman

Akui CFMoto Bermimpi Balapan di MotoGP

Akui CFMoto Bermimpi Balapan di MotoGP

Pembalap CFMoto Aspar Team, Maximo Quiles (c) CFMoto Aspar Team

Kolaborasi dengan Aspar Team pun membuat CFMoto kian percaya diri berlaga di kejuaraan dunia, mengingat tak banyak pabrikan China selain QJMotor yang tertarik berlaga di ajang motorsport. Martinez pun menyebut CFMoto juga bertekad berlaga di MotoGP.

Namun, untuk berlaga di kelas para raja, CFMoto harus membeli slot salah satu dari 11 tim yang sudah ada. "Tentu ide mereka di masa depan adalah mencapai MotoGP," ujar Martinez via Motosan.es, Jumat (2/1/2026).

"Namun, saya rasa masih ada waktu untuk semua itu, kecuali mereka akhirnya mencapai kesepakatan dengan pabrikan besar MotoGP. Maka segalanya akan menjadi lebih cepat dan mudah," lanjut empat kali juara dunia ini.

2 dari 2 halaman

Sebut Balapan di MotoGP 2027 Gagasan yang Gila

Meski begitu, Martinez yakin bergabung ke MotoGP pada 2027 bakal terlalu cepat bagi CFMoto. Sebab, selain masih butuh waktu untuk merakit motor sendiri, CFMoto harus melobi salah satu tim yang sudah ada untuk menyerahkan tempat kepada mereka.

"Tidak, itu terlalu cepat. Satu-satunya cara untuk mencapai 2027 adalah dengan menjadi bagian dari pabrikan yang sudah ada," tutur Martinez, yang mengaku juga belum sanggup membawa skuadnya kembali ke MotoGP sejak 2018.

"Mari kita lihat nanti. Wah, ya ampun… Untuk 2027? Kita harus realistis, ini masih 2026, dan kami sudah menyiapkan segala sesuatunya dan siap untuk 2026. Menyiapkan infrastruktur untuk 2027 akan menjadi hal yang gila," pungkas pria Spanyol tersebut.

Sumber: Motosanes