Kategori CRT Bakal Dihapus dari MotoGP Mulai 2014
Editor Bolanet | 5 Juli 2013 19:45
- Kategori Claiming Rule Team (CRT) ternyata hanya seumur jagung. Kategori yang diperkenalkan di kelas MotoGP sejak tahun 2012 ini akhirnya akan dihapus mulai musim depan.
Promotor MotoGP, Dorna Sports dan Federasi Balap Motor Dunia (FIM) akhirnya menemukan cara yang lebih efektif untuk memperbanyak peserta sekaligus menjaga level kompetisi MotoGP tetap tinggi.
CRT merupakan teknologi MotoGP di mana mesin motor produksi massal dipadukan dengan sasis model prototipe. Teknologi ini dimaksudkan untuk menyaingi motor-motor prototipe murni lainnya, namun ternyata gagal total selama dua musim terakhir.
Tanpa CRT, peserta MotoGP dengan prototipe murni hanya tersisa 12 pebalap. Dorna dan FIM pun memutuskan untuk memberlakukan regulasi baru untuk menggantikan CRT tahun depan.
Honda akan menjual motor RC213V versi produksi secara utuh kepada tim-tim privateer yang berminat. Motor ini tidak jauh berbeda dengan RC213V versi prototipe murni, hanya saja tidak ada perangkat transmisi yang mendukungnya.
Yamaha juga akan mengambil langkah serupa. Bedanya, mereka akan menyewakan mesin YZR-M1 tanpa sasis dan perangkat elektronik. Sementara Ducati menawarkan motor Desmosedici GP13 sekaligus dengan perangkat elektronik yang utuh.
Regulasi terbaru inipun diharapkan bisa membuat MotoGP tetap kompetitif dan memiliki banyak peserta. Dengan aturan ini, para peminat juga bisa turun di MotoGP tanpa biaya balap selangit. (twb/mgp/kny)
Promotor MotoGP, Dorna Sports dan Federasi Balap Motor Dunia (FIM) akhirnya menemukan cara yang lebih efektif untuk memperbanyak peserta sekaligus menjaga level kompetisi MotoGP tetap tinggi.
CRT merupakan teknologi MotoGP di mana mesin motor produksi massal dipadukan dengan sasis model prototipe. Teknologi ini dimaksudkan untuk menyaingi motor-motor prototipe murni lainnya, namun ternyata gagal total selama dua musim terakhir.
Tanpa CRT, peserta MotoGP dengan prototipe murni hanya tersisa 12 pebalap. Dorna dan FIM pun memutuskan untuk memberlakukan regulasi baru untuk menggantikan CRT tahun depan.
Honda akan menjual motor RC213V versi produksi secara utuh kepada tim-tim privateer yang berminat. Motor ini tidak jauh berbeda dengan RC213V versi prototipe murni, hanya saja tidak ada perangkat transmisi yang mendukungnya.
Yamaha juga akan mengambil langkah serupa. Bedanya, mereka akan menyewakan mesin YZR-M1 tanpa sasis dan perangkat elektronik. Sementara Ducati menawarkan motor Desmosedici GP13 sekaligus dengan perangkat elektronik yang utuh.
Regulasi terbaru inipun diharapkan bisa membuat MotoGP tetap kompetitif dan memiliki banyak peserta. Dengan aturan ini, para peminat juga bisa turun di MotoGP tanpa biaya balap selangit. (twb/mgp/kny)
TAG TERKAIT
BERITA TERKAIT
-
Hasil FP1 Moto2 Amerika 2026: Celestino Vietti dan David Alonso Memimpin
Otomotif 27 Maret 2026, 22:40
LATEST UPDATE
LATEST EDITORIAL
-
4 Kandidat Pengganti Pep Guardiola di Manchester City
Editorial 3 April 2026, 14:32
-
Italia Cari Pelatih Baru: 7 Kandidat Pengganti Gennaro Gattuso
Editorial 3 April 2026, 14:14
-
3 Bintang Manchester United yang Absen di Piala Dunia 2026
Editorial 2 April 2026, 10:41
-
Starting XI Pemain Termahal yang Absen di Piala Dunia 2026
Editorial 2 April 2026, 10:13


















