Kilas Balik: Kisah Kegagalan Honda Tandemkan Stoner-Marquez
Anindhya Danartikanya | 30 April 2020 11:50
Bola.net - "Saya berani bayar mahal demi nonton duel Casey Stoner dan Marc Marquez," itulah ucapan rider LCR Honda, Cal Crutchlow, saat membayangkan andai Stoner tak pensiun dini dari MotoGP dalam usia 27 tahun pada akhir 2012. Siapa sangka bahwa ternyata Stoner dan Marquez memang nyaris bertandem pada 2013?
Hal ini dikuak oleh eks Team Principal Repsol Honda, Livio Suppo, dalam wawancaranya dengan GPOne. Suppo adalah orang yang berjasa mendatangkan Stoner ke Ducati pada 2007, sekaligus membawa Stoner ke Repsol Honda pada 2011, yakni tahun-tahun di mana rider Australia itu sukses merebut gelar dunia.
Melihat performa kuat Stoner, Vice President Honda Racing Corporation (HRC) kala itu, Shuhei Nakamoto, bertekad memperpanjang kontrak Stoner untuk 2013. Sayang, Stoner menolak, dan justru secara mengejutkan mengumumkan keputusan pensiun pada awal musim MotoGP 2012, yakni di Le Mans, Prancis.
Ditawari Gaji Tinggi, Tapi Tetap Menolak
"Kami sempat bernegosiasi dengan Casey untuk 2013. Ia punya tempat di hati Nakamoto. Saat ganti mobil, ia bahkan pakai plat dengan nomor 27 demi Casey. Kami coba segala cara meyakinkannya, menawarkan gaji sangat tinggi sebelum disetujui para pimpinan di Jepang. Ia memikirkannya, tapi lalu menolak," ujar Suppo.
Pria asal Italia ini pun mengaku kecewa Stoner harus gantung helm, karena itu berarti rencana HRC menandemkannya dengan Marquez harus gagal total. Padahal, menurut HRC, kedua rider bisa saling memotivasi dan membuat Honda menjadi lebih perkasa di MotoGP.
Mungkin Bakal Ada Rivalitas Sengit
"Saya kecewa atas keputusannya pensiun. Tapi saya terima karena kami tak bisa berbuat apa-apa. Kami tahu ia tak ingin balapan lagi, tapi kami sangat ingin membentuk tim dengan Marc dan Casey. Kami ingin menandemkan mereka: juara dunia bertahan dan seorang debutan yang bisa ia bantu berkembang," ujar Suppo.
Di lain sisi, Suppo menyatakan bahwa akan ada rivalitas sengit antara Stoner dan Marquez, dan meyakini atmosfer garasi mereka mungkin takkan tentram seperti atmosfer antara Marquez dan Dani Pedrosa.
"Di sisi lain, saya harus katakan bahwa membentuk tim dengan Marc dan Dani lebih seimbang ketimbang tim yang digawangi Casey dan Marc," pungkas Suppo, yang kini menjadi Direktur Pemasaran Thok E-Bikes.
Video: Pembangunan Sirkuit MotoGP Indonesia 2021 di Mandalika
Baca Juga:
'Harusnya Honda Larang Jorge Lorenzo Kembali ke Yamaha'
Valentino Rossi dan VR46 Academy Kembali Latihan Motor pada 4 Mei
MotoGP Tekan Jumlah Kru dalam Balapan Selama Pandemi Virus Corona
Petronas Minta Valentino Rossi Tegas Segera Mulai Komunikasi
Mandalika: Kisah Kembalinya Indonesia ke Kalender Balap MotoGP
TAG TERKAIT
BERITA TERKAIT
-
Klasemen Sementara MotoGP 2026 Usai Grand Prix Italia di Mugello
Otomotif 31 Mei 2026, 20:03
-
Klasemen Pembalap MotoGP 2026
Otomotif 31 Mei 2026, 20:03
-
Jadwal Lengkap, Hasil Balapan, dan Klasemen MotoGP 2026
Otomotif 31 Mei 2026, 20:03
LATEST UPDATE
-
Nomor Punggung Skuad Amerika Serikat untuk Piala Dunia 2026
Piala Dunia 4 Juni 2026, 12:44
-
Diminati Juventus, Alisson Becker Putuskan Bertahan di Liverpool
Liga Inggris 4 Juni 2026, 12:23
-
10 Pelatih Termahal di Piala Dunia 2026, Siapa Gajinya Paling Besar?
Piala Dunia 4 Juni 2026, 12:14
-
Ibrahima Konate Gabung Real Madrid Tinggal Menunggu Pengumuman Resmi
Liga Spanyol 4 Juni 2026, 12:14
-
Andoni Iraola Hari Ini Teken Kontrak Sebagai Pelatih Baru Liverpool
Liga Inggris 4 Juni 2026, 12:02
-
Lini Tengah Impian Chelsea dengan Paket Transfer Rp4 Triliun
Liga Inggris 4 Juni 2026, 11:27
LATEST EDITORIAL
-
4 Striker Incaran Barcelona untuk Era Baru Hansi Flick
Editorial 3 Juni 2026, 16:19
-
3 Pemain Bournemouth yang Bisa Dibawa Andoni Iraola ke Liverpool
Editorial 3 Juni 2026, 16:05
-
6 Transfer yang Bisa Membawa Manchester United Juara Liga Champions
Editorial 3 Juni 2026, 15:47












