Marc Marquez dan Joan Mir Tukar Crew Chief di MotoGP 2024, Ini Profil Frankie Carchedi dan Santi Hernandez

Frankie Carchedi - Crew Chief Marc Marquez

Frankie Carchedi dan Marc Marquez (c) Gresini Racing

Frankie Carchedi memulai karier profesionalnya sebagai teknisi suspensi dan elektronik pada awal era 2000-an, bekerja di ajang British Superbike (BSB) dan WorldSBK. Pada 2009, pria yang juga manajer pribadi rider Moto2 Jake Dixon ini, berhasil membantu Leon Camier menjuarai BSB bersama Yamaha.

Ia kemudian kembali ke WorldSBK pada 2010 untuk jadi crew chief dua kali juara dunia, James Toseland, yang kala itu menggantikan Ben Spies di Yamaha Sterilgarda. Ia juga merupakan salah satu kru yang membantu Valentino Rossi menjalani tes WorldSBK bersama Yamaha di Misano usai mengalami patah kaki pada 2010.

Ia lalu pindah ke MotoGP, bekerja untuk Aspar Team pada 2017. Namun, setelah Aspar Team memutuskan mundur dari MotoGP, Carchedi pindah ke Suzuki Ecstar dan menjadi crew chief Joan Mir pada 2019. Mereka pun sukses meraih gelar dunia MotoGP pada 2020, gelar yang terakhir kali diraih Suzuki di GP500 2000.

Santi Hernandez - Crew Chief Joan Mir

Joan Mir dan Santi Hernandez (c) Honda Racing Corporation

Santi Hernandez memulai kariernya di GP500 1999 bersama Repsol Honda sebagai teknisi suspensi bagi Alex Criville. Pada tahun yang sama, mereka pun sukses menjadi juara dunia. Hernandez uniknya juga menjadi teknisi suspensi bagi Valentino Rossi di skuad yang sama pada 2002-2003.

Hernandez kemudian mundur ke Moto2 pada 2011 untuk menjadi crew chief Marc Marquez di skuad CatalunyaCaixa Repsol. Pada tahun yang sama, mereka menjadi runner up di belakang Stefan Bradl, sebelum akhirnya menjuarai musim 2012.

Ketika Marquez naik ke MotoGP 2013, Hernandez memutuskan untuk ikut, sehingga ia kembali membela Repsol Honda. Selama bekerja sama di kelas para raja, duet ini pun sukses meraup enam gelar dunia sekaligus, yakni pada 2013, 2014, 2016, 2017, 2018, dan 2019.

Sumber: Honda Racing Corporation, Crashnet, Bike Sport News