Max Biaggi Beri 'Kode' Peluang Jajal Motor MotoGP Aprilia
Anindhya Danartikanya | 13 Januari 2020 10:00
Bola.net - Enam kali juara dunia, Max Biaggi, akhirnya menanggapi Manajer Teknis Aprilia Racing, Romano Albesiano, yang kepada GPOne mengaku tengah mempertimbangkannya untuk menjadi test rider terbaru mereka di MotoGP musim ini.
Rencana Aprilia menurunkan Biaggi di uji coba pramusim Sepang, Malaysia, 2-4 dan 7-9 Februari digodok akibat rumitnya kasus dugaan penggunaan doping yang melanda Andrea Iannone. The Maniac nyaris dipastikan bakal absen dalam kedua sesi uji coba tersebut.
Senada dengan CEO Aprilia Racing, Massimo Rivola, Albesiano menyebut test rider mereka saat ini, Bradley Smith, ada di baris terdepan sebagai kandidat pengganti Iannone. Atas alasan ini, mereka butuh test rider tambahan untuk mengumpulkan banyak data dari motor RS-GP.
Albesiano mengatakan Biaggi dan Lorenzo Savadori jadi pilihan menarik. Ketika wawancara Albesiano muncul ke publik, Biaggi pun menuliskan twit penuh 'kode', "Sungguh godaan menakjubkan! Apakah saya akan mengendarai motor MotoGP Aprilia? Apakah kami mulai bermimpi?" tulisnya.
Akui 'Sayangnya' Masih Cepat
Ketertarikan Aprilia untuk menurunkan Biaggi bukan tanpa alasan. Pada 5-7 Januari lalu, pria berusia 48 tahun ini mengaspal di Sepang mengendarai motor superbike RSV X. Kepada Speedweek, Biaggi mengaku dirinya masih mampu melaju cepat.
"Motor Aprilia terbaru (RSV X) dipamerkan di Malaysia dan akan didistribusikan di seluruh Asia Tenggara. Saya menjalani 160 lap selama tiga hari, dan top speed saya 290 km/jam. Pakai motor yang sama di Mugello, saya mencapai 305 km/jam," ujarnya.
"Sayangnya, saya masih cepat," ungkap The Roman Emperor, yang lalu mengomentari peluangnya jadi test rider MotoGP. "Menjadi test rider MotoGP tak hanya harus cepat, melainkan juga paham benar soal masukan teknologi yang harus ia berikan kepada para insinyur."
Motor Sudah Jadi Hal Alami
Lewat Twitter, empat kali juara dunia GP250 dan dua kali juara WorldSBK ini juga tampak senang memamerkan foto-foto saat mengendarai RSV X. Meski sempat trauma usai kecelakaan hebat saat latihan supermoto pada 2017, Biaggi kembali menemukan rasa cintanya pada motor.
"Bagaimana Anda bisa mengubah apa yang telah jadi hal alami bagi Anda? Motor saya adalah hidup saya. Saat hasrat jadi nyata, saya takkan merahasiakan bahwa saya masih cepat! Saya sangat bersenang-senang dengan 'monster' ini! Catatan waktunya sangat menarik!" tuturnya.
Biaggi hengkang dari MotoGP pada akhir 2005. Usai vakum setahun, ia turun di WorldSBK 2007. Setelah membela Suzuki dan Ducati, ia pindah ke Aprilia pada 2009, dan menjadi juara pada 2010, dan pada 2012, yakni tahun ia memutuskan pensiun. Pada 2015, ia mendapat fasilitas wildcard di Misano dan Sepang.
TAG TERKAIT
BERITA TERKAIT
-
Dani Pedrosa Pensiun Jadi Wildcard di MotoGP, Merasa Waktunya Sudah Lewat
Otomotif 21 April 2026, 11:16
-
MAXi Race Sukses Ramaikan Sidrap di Seri Perdana Yamaha Cup Race 2026
Otomotif 21 April 2026, 10:30
-
Jadwal Live Streaming MotoGP Spanyol 2026 di Vidio, 24-26 April 2026
Otomotif 21 April 2026, 08:24
-
Jadwal Lengkap Balapan MotoGP 2026
Otomotif 21 April 2026, 08:24
LATEST UPDATE
-
Prediksi BRI Super League: Persita vs Bali United 23 April 2026
Bola Indonesia 22 April 2026, 19:20
-
Prediksi BRI Super League: Malut United vs Persebaya 23 April 2026
Bola Indonesia 22 April 2026, 19:08
-
Presiden Real Madrid Pasang Badan untuk Vinicius Junior di Tengah Kritik
Liga Spanyol 22 April 2026, 18:45
-
Chivu Buka Peluang Rotasi Kiper Inter Milan untuk Final Coppa Italia
Liga Italia 22 April 2026, 18:21
-
Juventus Pasang Harga Teun Koopmeiners Usai Dilirik Manchester United
Liga Italia 22 April 2026, 17:48
-
Para Penyerang Chelsea Tumpul, Harapan ke Liga Champions Kian Semu
Liga Inggris 22 April 2026, 17:36
LATEST EDITORIAL
-
7 Kandidat Pengganti Casemiro di Manchester United, Siapa Paling Ideal?
Editorial 22 April 2026, 15:08
-
Darurat Lini Depan Liverpool: 4 Opsi Pengganti Hugo Ekitike Usai Cedera Parah
Editorial 21 April 2026, 11:46
-
9 Kandidat Pengganti Alvaro Arbeloa di Real Madrid
Editorial 16 April 2026, 23:37











