Regulasi Baru Buat Suzuki Semangat Bekuk Honda-Yamaha
Editor Bolanet | 17 April 2014 20:30
Tahun depan, Suzuki akan turun sebagai tim pabrikan dan menggunakan software elektronik sendiri. Namun mereka akan mendapat keuntungan kategori Open, yakni 24 liter bahan bakar, 12 mesin per pebalap, ban ekstra lunak dan boleh mengembangkan mesin sepanjang musim.
Kami tak bimbang memilih kategori Open atau pabrikan. Suzuki akan turun sebagai tim pabrikan dan kami mendapat keuntungan karena kami 'kan tidak meraih kemenangan setahun sebelumnya, ujar Brivio.
Brivio menambahkan, persiapan Suzuki untuk kembali tahun depan juga lebih mudah berkat regulasi ini. Jika kami turun sebagai tim pabrikan, kami bisa menggunakan software sendiri, namun juga mendapat keuntungan lain. Jelas hal ini membuat persiapan kami lebih mudah, tutupnya. (mcn/kny)
TAG TERKAIT
BERITA TERKAIT
-
Performa di KTM Mengecewakan, Jack Miller Bakal Balik ke Honda?
Otomotif 17 Mei 2024, 12:29
LATEST UPDATE
-
Statistik Ini Jadi Bukti Nyata Bernardo Silva Ubah Permainan Real Madrid
Liga Spanyol 31 Oktober 2026, 19:45
-
Strategi Cerdas Marc Marquez Sprint Race MotoGP Malaysia 2026: Pantang Memimpin Balapan!
Otomotif 31 Oktober 2026, 19:14
-
Hasil BRI Super League: Madura United Raih Poin Penuh dari Markas PSM Makassar
Bola Indonesia 31 Oktober 2026, 17:44
-
BRI Tulungagung dan PWI Salurkan 250 Paket Sembako untuk Warga Kampung Pemulung
News 31 Oktober 2026, 17:13
-
Legenda Thailand Dukung Timnas Indonesia ke Piala Dunia 2030
Tim Nasional 31 Oktober 2026, 16:36
-
Live Streaming Barcelona vs Alaves: Jadwal dan Link Nonton
Liga Spanyol 31 Oktober 2026, 15:21
LATEST EDITORIAL
-
4 Pemain Inggris yang Meraih Ballon d'Or sebelum Harry Kane
Editorial 27 Oktober 2026, 13:52
-
Kursi Panas Pelatih Premier League: 4 Manajer yang Berisiko Dipecat Lebih Dulu
Editorial 26 Oktober 2026, 23:49
-
7 Pelatih Gratis yang Bisa Gantikan Michael Carrick di Manchester United
Editorial 26 Oktober 2026, 16:03
-
5 Pemain Argentina yang Bisa Mewarisi Nomor 10 Lionel Messi
Editorial 8 Oktober 2026, 11:18








