Valentino Rossi Sadari Perubahan Tren Gaya Balap di MotoGP

Anindhya Danartikanya | 11 November 2019 11:55

Pebalap Monster Energy Yamaha, Valentino Rossi (c) Yamaha

Bola.net - Sebagai rider tertua di grid MotoGP, Valentino Rossi mengaku kembali menyadari adanya perubahan tren gaya balap di antara para rivalnya, terutama para pebalap papan atas. Hal ini dinyatakan Rossi kepada Motorsport.com usai finis keempat memperebutkan podium dengan Andrea Dovizioso di Sepang, Malaysia, pekan lalu.

Rider Monster Energy Yamaha ini belum juga kembali menang sejak MotoGP Belanda 2017, yang berarti dirinya telah melewati 46 balapan tanpa kemenangan. Ini adalah losing streak terpanjangnya selama ia berkarier di Grand Prix sejak 1996 lalu. Paceklik ini bahkan lebih buruk dari masa-masanya membela Ducati.

Tak hanya itu, ia juga 'konsisten' berada di bawah bayang-bayang sang tandem, Maverick Vinales, dan debutan Petronas Yamaha SRT. Sepanjang musim ini, Rossi baru meraih dua podium, sementara Vinales meraih tujuh podium termasuk dua kemenangan, dan Quartararo mengoleksi enam podium.

Valentino Rossi Ngaku Sudah Pilih Pembalap untuk Pertamina Enduro VR46 di MotoGP 2027

Valentino Rossi Merasa Hoki Ducati Dukung VR46, Tapi Sesalkan Puasa Kemenangan 2 Musim Terakhir

1 dari 2 halaman

Para Rider Makin Jago Adaptasi

The Doctor pun yakin hal ini disebabkan para rider yang bertarung di papan atas kini punya gaya balap yang lebih 'fleksibel', mampu beradaptasi dengan perubahan sekecil dan sebesar apa pun, termasuk di area elektronik dan ban. Tahun ini, atas beberapa alasan, gaya balap para rider papan atas mengalami kemajuan," tuturnya.

"Tampaknya dengan elektronik baru dan ban berbeda, Anda harus berkendara dengan cara lain demi cari limit performa. Anda juga harus mengerem dengan cara berbeda. Contohnya, pakai rem belakang. Saya sendiri coba melaju cepat tanpa menekan ban belakang. Ini awal sebuah era, awal yang besar bagi semua orang," lanjutnya.

Meski begitu, sembilan kali juara dunia ini masih yakin bahwa masalah terbesarnya justru terletak pada motor YZR-M1 sendiri. Motor itu ia yakini masih punya isu serius pada grip ban belakang, dan menyebutnya tak ada progres signifikan, meski mengakui adanya kemajuan pada sektor elektronik dan akselerasi.

6 Potret Livery Pertamina Enduro VR46 di MotoGP 2026, Tahun Penentuan Nasib Skuad Valentino Rossi di Ducati

Tambah 3 Rider Muda, Ini Daftar 9 Anak Didik Valentino Rossi di VR46 Riders Academy 2026

2 dari 2 halaman

Tetap Keluhkan Grip dan Top Speed

"Kami telah memperbaiki motor di area elektronik dan akselerasi, atas alasan ini kami jadi sedikit lebih kompetitif. Soal beban ban belakang, kami lebih buruk dari Honda dan Ducati. Beberapa rider seperti saya paling disulitkan oleh hal ini, sementara yang tidak terlalu terpengaruh, seperti Fabio," ujarnya.

"Tapi pada akhirnya kami semua agak kesulitan dalam balapan. Selain itu kami selalu tertinggal soal top speed di trek lurus. Tapi kami akan tetap begini sampai akhir tahun. Secara umum, motor kami sudah lebih baik, jadi kita lihat saja nanti apakah kami bisa meneruskan tren positif ini," pungkas Rossi.

Rossi akan kembali turun lintasan dalam MotoGP Valencia, Spanyol, yang digelar di Sirkuit Ricardo Tormo pada 15-17 November. Ini akan jadi balapan terakhirnya bersama sang crew chief, Silvano Galbusera, yang posisinya akan digantikan David Munoz musim depan.

TAG TERKAIT

Valentino Rossi Sadari Perubahan Tren Gaya Balap di MotoGP

Para Rider Makin Jago Adaptasi

Tetap Keluhkan Grip dan Top Speed

Baca Juga:

TAG TERKAIT

BERITA TERKAIT

LATEST UPDATE

LATEST EDITORIAL